福州道聲 瑪莎拉蒂總裁 汽車音響改裝 ATI極致6.3

福州道聲

汽車已經(jīng)成為很多人的身份象征了，瑪莎拉蒂總裁作為一款很有個性的車型，開著它就顯得別具一格，很吸引人眼球。但是這輛瑪莎拉蒂總裁的車主是一位音樂發(fā)燒友，所以豪車也有它的“痛”，原車的音質(zhì)無法承載著車主對音樂的要求，對它進(jìn)行音改那是必然的，豪車配上專業(yè)的音響器材，一聽傾心顯得更加豪華而不凡。

改裝大咖——瑪莎拉蒂總裁

福州道聲

配置清單：
隔  音：四門、引擎蓋（STP航空炸彈+STP銀衛(wèi)士+STP珍珠棉）
前聲場：ATI極致6.3  一對
后聲場：ATI精巧6.2  一對
功 放1：歐迪臣LRX3.1K  一臺
功 放2: 喜力士A2       一臺
主  機(jī)：阿爾派RUX-C800 一個
處理器：阿爾派PXA-H800GC  一臺
超低音：鉆石  12寸        一只

音響器材的安裝并不是一件簡單的事情，不是把線路和器材鏈接和安裝起來就完事了，這樣音質(zhì)不但得不到保證，可能還會存在其他的問題，所以選擇一家專業(yè)的改裝店何其重要，同時，升級的音響器材讓你明顯感受到專業(yè)與非專業(yè)器材的差距；福州道聲專業(yè)20年的改裝技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，致力于為車主搭配出滿意的音響配置，在施工遵循一貫的作風(fēng)，對車子進(jìn)行保護(hù)，升級的配置也符合瑪莎拉蒂總裁的口味。

瑪莎拉蒂總裁和幾輛車一同在改裝車間進(jìn)行施工



對瑪莎拉蒂總裁進(jìn)行車身保護(hù)



升級器材大合影



原車的喇叭磁鐵小，磁力弱

福州道聲

由于原車?yán)鹊男〈盆F導(dǎo)致磁力不足，使得靈敏度低以及推動力不強(qiáng)，致使喇叭聲音發(fā)悶、渾濁且聽感單一，而ATI極致6.3專業(yè)喇叭的磁力強(qiáng)，靈敏度高，聲音不失真發(fā)散，清晰干凈富有活力，為了使ATI極致6.3喇叭的音質(zhì)有突破，在音源部分升級一臺在音質(zhì)方面獨(dú)一無二的阿爾派RUX-C800主機(jī)，而四門的隔音施工，也決定著喇叭的音質(zhì)。

主機(jī)升級一個阿爾派RUX-C800



改裝師拆除門板內(nèi)飾和原車?yán)?，使用航空炸彈對門板進(jìn)行施工



前門隔音后安裝ATI極致6.3中低音喇叭



ATI極致6.3中低音安裝上喇叭罩的效果，起到保護(hù)的作用



ATI極致6.3高音喇叭的背面線材固定及安裝在儀表臺上

福州道聲

安裝ATI極致6.3中低音時，在喇叭上方加上一個喇叭罩，保護(hù)和延長了喇叭的正常壽命，將高音的線材也做了細(xì)微的處理，前聲場的改裝換得一副好嗓子，后聲場升級的ATI精巧6.2喇叭安裝在后門原位，無損的安裝不破壞原車內(nèi)飾，ATI精巧6.2喇叭純正的音色和意大利風(fēng)情的聲音滿足了耳朵的聽覺。

ATI精巧6.2喇叭安裝在后門板原位



改裝師正在對門板進(jìn)行還原施工，還原后看不出任何動工的痕跡



引擎蓋貼上STP銀衛(wèi)士，有效隔音隔熱



12寸鉆石低音安裝在尾箱



改裝師正在對升級的兩臺功放和處理器進(jìn)行線材處理和擺放

福州道聲

對于音樂發(fā)燒友來說，這一只12寸的鉆石超低音完全可以為車主打造出自己的音樂風(fēng)格，震撼強(qiáng)勁且豪爽；功放作為推動喇叭發(fā)聲的輔助，歐迪臣LRX3.1K功放和喜力士A2功放兩者強(qiáng)大的推動力和功率，締造出立體聲，使聽感不在單一；阿爾派PXA-H800GC處理器的安裝，使得音質(zhì)高度呈現(xiàn)出原音。改裝師還不忘對引擎蓋進(jìn)行隔音施工，形成對漆面的保護(hù)，提供了保障。

整個尾箱還原的效果展示





進(jìn)行最后的調(diào)音環(huán)節(jié)并正在播放音樂享受專業(yè)喇叭帶來出色的音質(zhì)





改裝施工已經(jīng)完美結(jié)束，達(dá)到車主的要求



精確系統(tǒng)的調(diào)試和試聽是來到?jīng)Q定成敗的一步，專業(yè)的調(diào)音是把升級喇叭的潛力全部挖掘出來。一家專業(yè)的改裝店和合適的器材搭配，你要的音響效果就出來了，整套系統(tǒng)的改裝完成，瑪莎拉蒂總裁內(nèi)外兼修優(yōu)雅高檔的品質(zhì)立馬顯示出來。