高爾夫新車改裝隔音作業(yè)

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車子到手兩個多月了，已經(jīng)跑了5500公里了，現(xiàn)在算下來 ，由于本人喜歡大腳油門開車，平均的油耗應(yīng)該是在每公里六毛五左右。手感非常的不錯，就是后悔沒有接手1.4T手動，應(yīng)為當時4S只有1.6現(xiàn)車，先上兩張新車圖哦。




當時接的在4S展廳里的車



白外黑內(nèi)， 當初想的黑色容易著灰，看起來比較臟，  但是其實米色內(nèi)飾才容易臟，建議沒入手的朋友考慮黑內(nèi)飾。
由于沒有入手1.4T的··動力上很不理想，所以就考慮享受級別的，思想斗爭了兩個月，打算做個整體隔音，然后改音響。


之前自己找了個有舉升機的地方，將四個輪弧的隔音做完，發(fā)現(xiàn)自己的手工活很一般，先上幾張圖。















后來找了一個干活非常仔細的師傅，用了兩天的時間做了四個車門，地板，后備箱，后背門隔音，不多說了 先上圖 從后背箱開始拆，所有的東西都要拆下來，如果太心疼，最好別在現(xiàn)場看。






后備箱基本拆完，開始拆后排座椅





其實車的好壞，做工如何，不是看外觀，看看小高的內(nèi)在的東西，確實讓人很欣慰。





前排座椅和地板膠全都拆了，包括中間的雜物盒 還有手剎









來一張拆完后的圖，看著確實很心疼，可是為了音響效果，豁出去了
師傅干完活也覺得非常滿意，自己拍一張










四個門板也被順利的拆下來了 ，有個關(guān)鍵性的問題，就是四個門內(nèi)的塑料板，是用了幾顆專用的大鉚釘，鉚起來的，之前干活的師傅已經(jīng)準備好了大眾原車專用的鉚釘和鉚釘槍。這個鉚釘很難找到的，如果沒有，最好不要拆塑料內(nèi)板。



下面開始隔音的工作了，本人自己從淘寶訂購的 隔音止震板 和 隔音棉，止震板的厚度在1.5左右，中間有一層鋁箔，效果很好，不像一般的止震板只有薄薄的一層紙那樣，從廠家定了一個專用的工具，很順手，師傅講止震板裁成一塊一塊的，然后一塊塊的對貼起來


后備箱已經(jīng)貼的差不多了，很費體力的



后備箱貼完隔音的整體效果圖，感覺很不錯，



駕駛艙地板的止震板也差不多貼好了




師傅干活很心細，有時候材料再好，也不如一個心細的師傅給你干活。





從后面來一張整體的效果圖






沒想到從從小高上拆下來這么多東西，讓人有點不可思議



后備箱和駕駛艙的止震板都貼完了， 現(xiàn)在在止震板上貼一層隔音棉



后備箱的止震板加隔音棉貼上后，估計低音的效果就會很干脆了。






后備箱只要能貼的位置，基本上都貼了







后備箱貼完隔音棉后的整體效果




師傅給的建議，后備箱做止震板加隔音棉就OK ，駕駛艙只做一層止震板就OK，這樣不會影響到其它部件的安裝。
師傅用電鉆鉆掉鉚釘后，拆下內(nèi)板，玻璃，及搖窗機，可以看到后門內(nèi)的防撞鋼梁，而不是日系車的一根鋼管，這個讓人很舒服很舒服







將止震板裁成長條狀，然后一條一條的貼












感覺貼的非常不錯，干活師傅其實也很重要，如果不認真，給再好的材料也出了效果





右前門的止震板也貼完了





整體效果圖




貼完止震板后，就是貼隔音棉了， 干活的師傅已經(jīng)得心應(yīng)手了，讓人看了非常舒服




左后門的施工圖






這樣已經(jīng)接近尾聲了，非常的舒服，整體的效果也很不錯，就要一點一點的安裝了，心理那個激動呀。











師傅開始一步一步的安裝，已經(jīng)顧不照相了，開始幫師傅一起干活






車頂?shù)母粢粲捎谝鸬脰|西更多，而且害怕頂棚上的整體棉褶皺，所以就沒有選擇施工，由于施工完畢后已經(jīng)天黑了，就沒有后續(xù)的圖片，上路一跑，最直接的一點就是沒有胎噪了，行駛起來很安靜，原廠的音響效果也一下不一樣了，非常的滿意，后續(xù)將進一步升級音響，歡迎大家給更多的建議哦，最后上傳一張小六和R的照片














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