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吉利博越號(hào)稱(chēng)"最美國(guó)產(chǎn)SUV",做為吉利SUV戰(zhàn)略的首款重量級(jí)產(chǎn)品,自16年3月份上市月銷(xiāo)五千多輛,做為自主品牌這樣的銷(xiāo)量也算不負(fù)眾望。為了更好的展示本車(chē)的優(yōu)勢(shì),此輛吉利博越做為試駕車(chē)精益求精特別做了全車(chē)隔音降噪處理,使用日本中道隔音和日本中道溫莎吸音棉進(jìn)行了隔音! 
 
 
 
隔音材料 
 
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2017-6-5 15:53 上傳 
 
 
 
 
葉子板隔音。葉子板怎么做規(guī)范又有效呢?首先,葉子板部位非常臟,是污泥、污水囤積處,得認(rèn)真清洗干凈,第二,不能堵住排水孔,防止污水囤積,影響駕駛安全。隔音看似簡(jiǎn)單,其實(shí)是技術(shù)活,隔音不是把止震板粘到鐵皮上就完事了,得用專(zhuān)用的滾輪細(xì)心滾壓,使止震板緊緊貼合鐵皮,這樣才能減少共振噪音,同時(shí)還得避開(kāi)排水孔。 
 
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最后用溫莎吸音棉進(jìn)行吸音 
 
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后翼子板與尾箱緊密連在一起,包含也輪眉位,輪眉位凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu),不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車(chē)內(nèi)的通道,本身的金屬振動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重,這里是采用止震板與溫莎相結(jié)合雙層隔音,尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音,及胎噪,路噪,排氣管的噪音 
 
 
  
 
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尾箱拆開(kāi)后,先要清洗鐵皮表面,因?yàn)殍F皮表面附著很多灰塵和異物 
 
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尾箱隔音是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴和排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴音壓,能大量的降低發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管的熱量向車(chē)內(nèi)傳遞,讓您駕駛過(guò)程更加清涼舒適。同時(shí)還能提升音響效果,隔音后,可以有效的提高低音反射率,讓我們獲得更堅(jiān)實(shí)、震撼的低音效果。 
 
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底盤(pán) 位置可以說(shuō)是最容易受胎噪和路噪侵入的一個(gè)噪音“大戶(hù)”,做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪,而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)體更加扎實(shí),沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱。 
 
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為了獲得更好的效果,底盤(pán)隔音還添加了中道溫莎吸音棉。獨(dú)特的結(jié)構(gòu),不但防水防火,更能有效的吸收噪音 
 
 
 
全車(chē)隔音后,車(chē)體鈑金變得更加沉穩(wěn)厚實(shí),密封性大幅度提升,車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、胎噪均得到有效控制,細(xì)膩安靜的一面展露無(wú)遺!中道隔音,讓你擁有豪華駕乘感受的同時(shí),還能聆聽(tīng)更多純美音樂(lè),享受更多駕駛樂(lè)趣! 
 
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