東營(yíng)木馬人汽車音響改裝吉利全球鷹升級(jí)芬朗6.5E

木馬人汽車音響

吉利全球鷹是吉利經(jīng)明確乘用車細(xì)分為的三個(gè)子品牌之一。成立于2008年11月6日，是中國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)清潔能源動(dòng)力汽車。



車型：吉利全球鷹GX718
配置：
前聲場(chǎng)：芬朗6.5E
后聲場(chǎng)：芬朗6.5X
DSP：芬朗DSP6
功放：芬朗AL90.4




施工流程




芬朗6.5E在開聲那一剎那，通透亮麗的高音隨即灌滿整個(gè)車內(nèi)，高頻段的處理能力甚為優(yōu)秀，清脆。得益于特殊紙漿振膜和雙層鋁音圈的功力，6.5E在中低頻的表現(xiàn)也十分稱職，動(dòng)態(tài)反應(yīng)力度很扎實(shí)。值得注意是在同場(chǎng)試聽中，6.5E的聲音質(zhì)感、人聲真實(shí)性、臨場(chǎng)感，在聲量較低的情況下可以說完全能與芬朗最新的頂級(jí)北歐系列兩分頻相媲美。



芬朗6.5X同軸喇叭的本色出演，讓人欲罷不能。那種濕潤(rùn)、極富色彩又有著強(qiáng)烈的代入感甚至?xí)屄犝卟蛔越档氯サ穆曇?，使人每一個(gè)細(xì)胞為之膨脹，恨不得將之揉進(jìn)血液中。音色寬松溫暖、極富個(gè)性，充盈自然，沒有咄咄逼人，聲音風(fēng)格也更加全面，素質(zhì)與細(xì)節(jié)表現(xiàn)傲人，水到渠成，芬朗6.5X同軸喇叭不會(huì)發(fā)出傳統(tǒng)同軸喇叭那種濃郁的老派調(diào)音，它代表的是一種現(xiàn)代同軸喇叭不同以往的健康自然。芬朗6.5X同軸喇叭就在那里，你聽到的就是他，就這么簡(jiǎn)單。


DSP6定位于一款經(jīng)典超值的專業(yè)DSP音頻處理器系統(tǒng)，極為明確的目的性打造一款針對(duì)主動(dòng)兩分頻、被動(dòng)分頻的音頻處理系統(tǒng)。
DSP6提供專業(yè)的兩進(jìn)六出處理，可支持高電平、低電平輸入。六通道輸出可進(jìn)行延時(shí)、獨(dú)立電平調(diào)節(jié)、相位調(diào)節(jié)、10段EQ、獨(dú)立Q值調(diào)校，同時(shí)高、低、帶通、斜率和分頻點(diǎn)自由設(shè)置。一機(jī)針對(duì)入門和初級(jí)發(fā)燒玩家而設(shè)，通吃幾千元級(jí)的汽車音響系統(tǒng)。DSP6讓系統(tǒng)快速配置，不再需要獨(dú)立的高轉(zhuǎn)低前級(jí)轉(zhuǎn)換，或者減少繁復(fù)的系統(tǒng)配置困擾。




AL90.4推同等級(jí)的喇叭效果很好，這主要是因?yàn)楣Ψ殴β首?，沒啥水分，能保證穩(wěn)定、充沛的功率輸出，效果不會(huì)差。推高級(jí)點(diǎn)的兩分頻，功率匹配的話，效果其實(shí)算得上驚喜的了，姑且不論解析度、細(xì)節(jié)還原這么苛刻的挑刺標(biāo)準(zhǔn)，光是這個(gè)價(jià)位中水準(zhǔn)之上的平衡性就很值得稱贊了。