別克君威外形整體比老款車型線條更為優(yōu)雅,也更加耐看;內(nèi)飾貼近一輛日常家用車型的特點,科技與舒適并存;駕駛感受偏重運動風格,也更貼合青年人的特點, 但是其原車音響解析力不夠頻響延伸效果差,無法滿足音響愛者需求,因此音響改裝就成了唯一的出路。車主經(jīng)過多方的了解,最終被東莞的專業(yè)打動,將自己的愛車開進了韻聲汽車音響的改裝間! 改裝配置: 前聲場:德國RS Wave 165 處理器:芬朗 DSP 8 功放:卡頓CA-1704 低音:卡頓SPL-121 隔音:大能藍金剛 大能低頻王 超級 溫莎吸音棉
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2017-5-28 15:20 上傳
拆下君威車門,我們可以相當清楚的看到,車門上除了一層透明的防水膜之外,并無其他隔音止振措施。
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2017-5-28 15:21 上傳
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2017-5-28 15:22 上傳
門板隔音后可有效的加強門板鈑金厚度,抑制共振噪音的產(chǎn)生,外層隔音后將門板密封,代替之前那張膜起到最基本的防水作用,還能阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入,并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量,對音響效果提升更顯著。
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2017-5-28 15:23 上傳
國RS Wave165中低音喇叭安裝
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2017-5-28 15:24 上傳
分頻器也一并固定在門板上
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高音喇叭原車位置安裝
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底盤隔音:第一層大能藍金剛
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底盤隔音:第二層大能低頻王
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尾箱隔音:第一層大能藍金剛
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尾箱隔音:第二層大能超級 溫莎吸音棉
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防火槽隔音
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引擎蓋隔音
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功放 卡頓與DSP處理器
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卡頓低音
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2017-5-28 15:29 上傳
或許有車主認為,汽車隔音是一項簡單的工作,只需要在車內(nèi)粘貼一些類似毛毯、海綿等材料就可以達到隔音效果,其實不然。實踐證明,這種做法并無效果,汽車隔音是一項專業(yè)性較強的細致工程,對安裝人員、安裝工藝等都有嚴格的要求,安裝人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),有豐富的施工安裝經(jīng)驗,同時,施工的規(guī)范性和專業(yè)性與實際的隔音效果也是有著密切的聯(lián)系。
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