翼神1.8L改尾排之后刷ECU提升動(dòng)力彌補(bǔ)低扭損耗！

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2013年5月的翼神1.8L 。駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，純市區(qū)駕駛油耗基本在10個(gè)油；動(dòng)力家用足夠，偶爾小折騰一下，比如最近剛剛更換了 尾端排氣，但是問(wèn)題就出來(lái)了；
　　換225胎，加了電裝火花塞，加的KN高流量進(jìn)氣風(fēng)格，低扭損耗嚴(yán)重；
　　于是在分析了預(yù)算后放棄大的改裝方案，選擇刷ECU升級(jí)提升動(dòng)力！

  














試駕反饋：
　　針對(duì)低扭著重處理，所以能明顯感受到因?yàn)榕艢鈱?dǎo)致的損耗有了很好的補(bǔ)充，油門(mén)依舊是輕盈，稍微大腳油門(mén)轉(zhuǎn)數(shù)攀升很快，提速順暢沒(méi)有頓挫，最主要的驚喜還是原廠的6000轉(zhuǎn)數(shù)限制，跟店家說(shuō)明需要幫忙申請(qǐng)解除，升級(jí)后試駕到6600轉(zhuǎn)沒(méi)問(wèn)題，再往上沒(méi)試，這樣一來(lái)中后段就有勁兒多了，踩到160之后動(dòng)力依舊充沛！