哈爾濱汽車改裝族年增百人 50萬買車改裝花100萬

流年

不滿足于自家車的“主流”和“雷同”，一些市民開始追求“另類”與“獨一無二”：大眾尚酷“變身”周身閃閃發(fā)亮的“藍(lán)精靈”；通體黝黑的啞光“馬六”從你身邊悄然駛過；路上飛馳的本田“雅閣”排氣管發(fā)出與車身極不對稱的強(qiáng)勁轟鳴聲
　　從今年8月份開始，哈爾濱市開始針對改裝車進(jìn)行專項整治，對非法改裝車敲響了警鐘。目前哈爾濱市已有10多臺改裝車被警方滯留、處罰。這個“戰(zhàn)果”，看似不大，其實是與深夜街頭疾駛而過的“飛車黨”斗爭所取得的成果，實屬不易。
　　另一方面，從改裝車的被嚴(yán)格禁止到新版《機(jī)動車登記規(guī)定》中的“改裝新規(guī)”，改裝車逐漸拓展了其生存空間。據(jù)了解，從去年至今，哈爾濱市已有100多臺車輛通過了改裝車申請變更登記。
　　一邊是“改裝新規(guī)”施行后的經(jīng)改裝變更登記的100多臺車輛，一邊是10多臺改裝車被處罰的實例，這兩個數(shù)字生動地描述著哈爾濱改裝車領(lǐng)域的繁榮景象與某種尷尬。而大型汽車美容、升級機(jī)構(gòu)的不斷問世與街頭眾多改裝小作坊的“無所不能”，則讓改裝車的發(fā)展陷入了某種混亂。
　　車身改色
　　改裝車的“大眾啟蒙”
　　3年前，在銀行工作的小陳將自己開了4年的白色“馬六”，周身做了啞光處理。黝黑而暗沉的黑色“坐騎”，被朋友們稱贊“有蝙蝠俠的效果”。小陳的朋友開了一家汽車美容店，當(dāng)初是以成本價為小陳改裝車，拿小陳經(jīng)過啞光處理的改裝車身當(dāng)活廣告。時過境遷，如今啞光已經(jīng)不是車身改色的熱門之選了。
　　許總，一家汽車改裝俱樂部的負(fù)責(zé)人，他將自己剛剛提回來的大眾尚酷新車直接改色為周身閃亮的電鍍藍(lán)。車展期間，他又將其改為電鍍金，引來圍觀者無數(shù)。“我就想讓大伙兒知道，一臺普通的車經(jīng)過改色會變得多么與眾不同?！彼暮匣锶艘?，則將自己的寶馬車做了車身上半部電鍍紅、下半部啞光黑的處理，這款雙拼的“紅與黑”，在哪兒都是路人圍觀和拍照的焦點，更是朋友們婚禮上的最熱門婚車。
　　去年在哈爾濱街頭，一款金光閃閃的保時捷911成為很多人的談資，不少網(wǎng)友還把它的照片發(fā)到網(wǎng)上與人分享，很多網(wǎng)友都艷羨地問：“這輛金光閃閃的車是定做的嗎？”獨一無二的車身顏色，讓這些車輛充滿時尚與“自我”的風(fēng)格。“汽車改裝在哈爾濱已經(jīng)有好幾年的歷史了，但真正被大眾注意，引起大眾興趣，應(yīng)該是從最近的車身改色潮流開始的?！痹S總從2004年開始接觸改裝車，據(jù)他介紹，從今年3月1日fsf汽車外觀動力升級俱樂部成立至今，已有大約60臺車在這里進(jìn)行過改裝，其中車身改色占據(jù)60%以上。據(jù)了解，車身改色，一臺轎車大約需要1.5萬元—3萬元不等。這項業(yè)務(wù)最受年輕車主的歡迎，他們經(jīng)常成群結(jié)伙地來咨詢改色事宜，在顏色上這些年輕人的選擇比其他人更大膽、更張揚。
　　為了防止車主毀滅肇事痕跡，以前車身改色是不允許的。“改裝新規(guī)”后，政策放寬，一些大型美容店也發(fā)布了自己的店規(guī)。“車身無刮痕、無事故痕跡，是我們的硬性要求。我們改裝是為了讓汽車更有個性，而不是成為不法者掩蓋非法行為的幫兇?！迸c這些大型汽車美容店的自我約束相比，不少小作坊則“有單必接”，給警方追查交通肇事者增加了難度。
　　政策放寬
　　從頭到腳都可“整容”
　　只要你有辦法通過年檢，想改裝成什么樣我們都沒問題?！币患移嚸廊莸甑墓ぷ魅藛T在接受記者咨詢時信誓旦旦地這樣表示。小打小鬧的汽車美容店里也可以做“大手術(shù)”，這種幾乎“遍地開花”的改裝服務(wù)，反映出汽車改裝行業(yè)缺乏資質(zhì)認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的無奈。
　　“汽車座椅、進(jìn)氣、排氣、剎車、懸掛……都可以換，現(xiàn)在玩改裝的人越來越多。”據(jù)宣化街一家汽車美容店負(fù)責(zé)人介紹，一般的汽車美容業(yè)務(wù)主要包括外觀、內(nèi)飾或音響導(dǎo)航設(shè)備等的改裝或加裝，而更專業(yè)一點的美容店還會涉及汽車動力系統(tǒng)等業(yè)務(wù)。不過，記者發(fā)現(xiàn)雖然都經(jīng)營改裝業(yè)務(wù)，但卻沒有任何一家公開打出“汽車改裝店”這一名號。
　　小作坊“啥都敢做”和改裝車相關(guān)法律政策的缺失，讓改裝市場十分混亂。據(jù)介紹，由于目前國內(nèi)并沒有對改裝行業(yè)進(jìn)行經(jīng)營資質(zhì)認(rèn)證的管理機(jī)構(gòu)，也沒有行業(yè)公認(rèn)的針對改裝技師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在經(jīng)營改裝業(yè)務(wù)的門店或者品牌4S店的改裝部，大多是以各種注冊公司的名義存在的。
　　目前，國內(nèi)的改裝車市場還沒有形成統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，所以多數(shù)改裝項目尚屬于“灰色地帶”，這在一定程度上造成了目前改裝行業(yè)的混亂狀況。
　　其實，中國一直有專門針對改裝車輛的相關(guān)政策。參考依據(jù)之一便是國務(wù)院頒布的新版《道路交通安全法》，其中第十六條明確規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；某些商用改裝車在改裝后，會造成與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符的情況，將不能通過年檢和日常交通檢測。
　　2008年10月1日，國內(nèi)新版《機(jī)動車登記規(guī)定》正式實施，它規(guī)定：在不影響安全和識別號牌的情況下，機(jī)動車所有人自行加裝小型、微型載客汽車前后防撞裝置，貨運機(jī)動車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架，機(jī)動車增加車內(nèi)裝飾等，不需要辦理變更登記；對于改變車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、更換車身或者車架、因質(zhì)量問題更換整車的，在改裝后10日內(nèi)向車輛管理部門申請登記即可，且車管所須在受理當(dāng)日為車主辦理相關(guān)手續(xù)，包括在機(jī)動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發(fā)新行駛證。新規(guī)在改裝內(nèi)容上已有所放寬，且辦理手續(xù)更為便捷。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車改裝經(jīng)過了幾年的曲折發(fā)展，國內(nèi)市場份額已經(jīng)達(dá)到600億元，每年的增長率超過了50%。這種快速發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)和行規(guī)的出臺速度。法律滯后，也讓改裝行業(yè)良莠不齊，治理起來更加艱難。
　　浮出水面
　　“改裝族”哈埠年增百人
　　“大熊”是在哈爾濱較早玩“改裝”的，“全市那個時候也就幾十人，我們大多數(shù)都是從國外或者南方其他城市接觸到汽車改裝的，很喜歡，自己偷著弄。那時候的政策非常嚴(yán)格，汽車改裝是明令禁止的，所以我們只能暗中切磋，改裝也都不能改得太明顯?！?br /> 　　由于如今政策放寬，給了汽車改裝一定的空間，一些原本只在“地下活動”的“改裝族”也逐漸浮出水面。剛剛成立半年的fsf汽車外觀動力升級俱樂部是省內(nèi)最大的汽車改裝機(jī)構(gòu)，目前已經(jīng)有會員70多人。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前哈爾濱市的改裝車愛好者正以每年新增百人的速度增長。“兩三年前，哈爾濱市每年新增加的真正意義上的改裝車大約也就一兩臺，但現(xiàn)在每年都有20臺左右。不過，對比下來，這還只是處于起步階段，我市與南方城市的差距還很大，北京僅一家店每年進(jìn)行的改裝就約200臺左右?！?br /> 　　已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，許總和一幫改裝車友每周幾乎都要小聚一下，每個月則大規(guī)模聚會一次。“真正玩改裝的和飆車族根本不是一回事，我們一般會租周圍居民較少的大場地或者公交車的大停靠場，把自己的改裝車開去擺在那里，互相交流、觀摩，我們叫"靜賞"，遇上喜歡的還合個影什么的?！薄?a href="http:////www.beclighting.com.cn/gaizhuangzuoye/dongligaizhuang/" target="_blank" class="relatedlink">動力改裝，馬力提升了，不可能靠試駕來檢驗車的新動力(310328,基金吧)性能，咱們市內(nèi)根本沒有這樣的賽道。如果貿(mào)然上路試車，既給周圍人帶來危險，駕駛者自身也很不安全。我們搞專業(yè)改裝的，都是通過馬力表來檢驗?！?br /> 　　改裝上癮
　　50萬買的車改裝花100萬
　　“玩改裝的人，肯定都是有一定經(jīng)濟(jì)實力的。目前來看，這些人主要是70后、80后、90后，也有極少數(shù)的60后。”
　　改裝的樂趣在于不斷更新和改變，因此很多人追求外觀的個性體現(xiàn)和動力的不斷升級。“沒有人是一次性投入，都是循序漸進(jìn)的，今天改改這個，可能明天又出新產(chǎn)品了，那明天就再改改那個。這和愛好攝影有些相似，都是"這山望著那山高"。不理解的人把這種舉動形象地比喻為"燒錢"。”
　　換上一個口徑更大、聲浪驚人的排氣管，是近來汽車改裝的熱門。在專門安裝、維修排氣管的老陳那里，這種“燒錢”的故事很多：今年4月份，一個20多歲的小伙子開來一臺剛從4S店提回來的保時捷帕拉梅拉，要求老陳給換成進(jìn)口4S排氣管。見多識廣的老陳都有點心疼了，他勸小伙子：“你這還是新車，要不開一陣兒再換？進(jìn)口4S排氣管的價錢不便宜啊?！钡』镒訄?zhí)意要換，最終老陳按照小伙子的要求更換了轟鳴聲更大的排氣管。“你知道就這一換得多少錢？他的原車排氣管7萬元左右，還沒用過就報廢了。他選的新排氣管12萬多，里外里，這就是將近20萬?。　?br /> 　　采訪中，一些改裝車友糾正記者的觀念：“喜歡我們這個的，即使能花幾百萬買臺豪車，我們也很少出手。我們會買一臺五六十萬元的車，然后一點點地按照自己的想法改裝，當(dāng)然最后合起來也要花上幾百萬，但這里面的樂趣，比一下子買臺幾百萬的豪車多多了。”
　　“大熊”回憶：我曾經(jīng)接觸過一個大哥，他花50萬買了一臺車，第一次改裝就花了100多萬。這種事情在我們的圈子里都屬于是“非常正常”的；而在圈外，可能很多人就會覺得這個人的腦子是不是“有毛病”了。
　　做一套價格在十幾萬元到30多萬元不等的“包圍”，或者每只價格在3000元-5000元不等的“改圈”，這都是改裝族最常見的常規(guī)項目。“我們這個圈子里，絕大多數(shù)還是中青年人，但近來偶爾也有些歲數(shù)大的，讓人印象很深。我有一個62歲的客戶，他以前沒有接觸過改裝車，到我這里來是頭一次。這位大哥的車是"坦途"，本身的越野性能就很不錯，他又要求做了升高套件、改圈、剎車、內(nèi)飾等改裝，整體的越野性能更強(qiáng)?，F(xiàn)在這位大哥天天用這輛改裝車載著自己的游艇去江邊，很是享受。這個年齡的客戶，改裝車不是為了張揚個性，而是因為年輕的時候沒有這樣的條件，現(xiàn)在雖然年紀(jì)大了，但由于經(jīng)濟(jì)條件變好，想彌補(bǔ)年輕時的遺憾，更好地享受生活，也成為了我們的客戶?！?br /> 　　非法改裝
　　催生“貓捉老鼠”游戲
　　哈爾濱市交警支隊巡邏大隊副大隊長劉洪斌告訴記者，機(jī)動車可以在允許范圍內(nèi)改裝，但發(fā)動機(jī)、軸距、剎車與懸掛系統(tǒng)不能隨意改裝，否則就是“非法改裝”。所謂“隨意改裝”，是指在“沒有資質(zhì)”的改裝店里進(jìn)行的改裝。
　　根據(jù)《機(jī)動車登記管理辦法》的規(guī)定，機(jī)動車噴涂改變車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、車身或者車架，必須在變更后10日內(nèi)到車管所辦理變更登記。如果不進(jìn)行登記將處罰200元，并責(zé)令恢復(fù)原狀。同時第四十八條還規(guī)定，擅自改變機(jī)動車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，除了責(zé)令恢復(fù)原狀外，還將處罰500元。
　　在執(zhí)法過程中，警方與改裝車發(fā)燒友進(jìn)行的是一場“貓捉老鼠”的游戲。
　　警方介紹，目前哈市有一群非法改裝族，他們大約有100多人，主要分為兩部分，一部分是玩“漂移”的，另一部分是玩非法飆車的，這些活動的危害均十分巨大。他們的活動地點主要在松北區(qū)市政府廣場、道里區(qū)友誼西路、松北區(qū)中源大道等處。哈爾濱市交警支隊巡邏大隊民警王楠向記者介紹說，今年9月22日在報業(yè)大廈門口的交通信號燈下，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)了一輛非法改裝車，他們用兩輛警車將這輛非法改裝車的兩側(cè)夾住，沒想到這輛改裝車“輕松地”一個加速倒車，直接掉頭消失了。這樣的鏡頭幾乎每天都在我市上演。
　　據(jù)了解，目前改裝族玩“0至200米加速賽”，基本上僅用時5-6秒。這個刺激項目吸引了許多改裝車友，但這也容易構(gòu)成危險駕駛罪。警方在執(zhí)法過程中，往往因缺乏證據(jù)而無法處罰。因為汽車的速度一旦達(dá)到160公里/小時以上，市區(qū)內(nèi)的攝像頭根本拍不到車牌。此外，這些性能卓越的改裝車，警方的執(zhí)法車輛根本追不上，只能選擇在交通高峰期攔截，所以“戰(zhàn)果”歷來很小。

書生

{:soso__3669389859068460655_3:} 汽車改裝日益火爆啊