福州道聲 奧迪Q5 汽車(chē)音響改裝 法國(guó)勁浪PS-165F3

福州道聲

好車(chē)自然是要配好喇叭，這樣才能彰顯尊貴的身份，今天的改裝主角——奧迪Q5，其車(chē)主也是一位音樂(lè)發(fā)燒友，對(duì)音樂(lè)有著執(zhí)著的追求，在剛買(mǎi)的新車(chē)之前就一直對(duì)車(chē)載音樂(lè)有自己獨(dú)到的見(jiàn)解，也知道原車(chē)的喇叭是如何的折磨聽(tīng)覺(jué)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的關(guān)注福州道聲后，現(xiàn)在就駕車(chē)前來(lái)為自己剛買(mǎi)的新車(chē)升級(jí)一下喇叭，和道聲的店長(zhǎng)詳談后，制定出一套滿(mǎn)意的改裝方案。

奧迪Q5進(jìn)店準(zhǔn)備進(jìn)行升級(jí)

福州道聲

配置清單
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪PS-165F3  一對(duì)
后聲場(chǎng)：意大利PHDFB6.1    一對(duì)
功 放1：意大利PHD4100     一臺(tái)
音頻處理器：歐迪臣 bit  one         一只
車(chē)載無(wú)損播放器：MEISTER音悅大師HRP  一臺(tái)
平衡器：優(yōu)美聲無(wú)源前級(jí)紅牛          一個(gè)
隔音部位：
4門(mén)   （Autofun紅鉆M2+紅鉆T4       三層）
后備箱（Autofun紅鉆M2+紅鉆T4       二層）
防火墻（STP航空炸彈+STP航空NB棉    二層）
葉子板（STP航空炸彈+STP航空NG04棉  二層）

永遠(yuǎn)不要以為好車(chē)就會(huì)有好的喇叭和隔音，那是一個(gè)誤區(qū)，看看這一輛奧迪Q5你就會(huì)明白這個(gè)道理了。好的喇叭是經(jīng)得起考驗(yàn)的，奧迪Q5原車(chē)?yán)?，表面粗糙，一看就感覺(jué)不怎么樣，出來(lái)的音質(zhì)沉悶，渾濁不清，而且原車(chē)的噪音也是轟轟地響，兩者混為一聽(tīng)，這根本不是音樂(lè)，而升級(jí)的專(zhuān)業(yè)喇叭，無(wú)論在做工還是質(zhì)地上都是高于原車(chē)的喇叭的幾個(gè)檔次，音質(zhì)也是頂級(jí)的。

升級(jí)器材歷史性大合影



法國(guó)勁浪PS-165F3 喇叭安裝前亮相



法國(guó)勁浪PS-165F3專(zhuān)業(yè)喇叭和原車(chē)?yán)鹊膶?duì)比



施工開(kāi)始，福州道聲的改裝將原車(chē)門(mén)板的內(nèi)飾拆除干凈，露出裸露空洞的鐵皮結(jié)構(gòu)，為了改善門(mén)板這里噪音的缺陷，改裝師讓Autofun紅鉆M2和紅鉆T4當(dāng)起這里的重任，Autofun紅鉆M2+紅鉆T4的三層搭配，讓門(mén)板處的噪音和共振極大下降，改裝師十分的周到和細(xì)節(jié)處理得非常到位，在隔音材料安裝前，特意將材料進(jìn)行烘熱再?gòu)堎N在薄鐵皮上，這樣使隔音材料粘貼的更緊密，不產(chǎn)生縫隙，還不斷對(duì)材料與鐵皮進(jìn)行壓實(shí)，一切只為呈現(xiàn)出最好的隔音效果。

原車(chē)門(mén)板的模樣，一看就知道隔音效果差



門(mén)板第一層貼上Autofun紅鉆M2，有效抑制門(mén)板共振



門(mén)板第二層貼上紅鉆T4，增強(qiáng)鈑金剛性，加強(qiáng)抑制共振效果



門(mén)板第三層再使用Autofun紅鉆M2進(jìn)行密封，打造一個(gè)利好的音箱給喇叭發(fā)聲



對(duì)于門(mén)板這個(gè)位置施工，改裝師不斷對(duì)隔音材料進(jìn)行壓實(shí)

福州道聲

門(mén)板處的隔音，對(duì)安裝在門(mén)板處的中低音喇叭的音質(zhì)有一個(gè)提升，因?yàn)槿龑拥母粢艉笸瓿墒归T(mén)板呈現(xiàn)出一個(gè)加強(qiáng)的音箱。在安裝車(chē)友公認(rèn)的國(guó)際頂尖品牌——法國(guó)勁浪PS-165F3喇叭時(shí)，為了使喇叭更加固定，中低音安裝在門(mén)板原位上加裝墊圈和用螺絲進(jìn)行固定，而高音則倒模安裝在A(yíng)柱上，和內(nèi)飾毫無(wú)違和感。前聲場(chǎng)的這一款喇叭，無(wú)論在音質(zhì)還是音色方面，都達(dá)到了讓人為之著迷的極高水準(zhǔn)，這也是奧迪Q5的車(chē)主選擇它的原因了，也迷住了車(chē)主。

用于固定喇叭的喇叭墊圈



前門(mén)板隔音后安裝法國(guó)勁浪PS-165F3中低音在喇叭原位



法國(guó)勁浪PS-165F3 中低音喇叭用墊圈和螺絲進(jìn)行固定



法國(guó)勁浪PS-165F3高音倒模安裝在A(yíng)柱



后聲場(chǎng)升級(jí)意大利PHDFB6.1喇叭在門(mén)板原位

福州道聲

有著前聲場(chǎng)世界級(jí)音質(zhì)的享受，在后聲場(chǎng)車(chē)主同樣選擇在口碑良好的意大利PHDFB6.1喇叭安裝在后門(mén)板，音質(zhì)飽滿(mǎn)，吸引人，讓人也眼前一亮。面對(duì)轟轟的異響，改裝師也是有辦法能夠讓原車(chē)“閉嘴”，后備箱和輪轂處，作為后輪胎噪音和排氣管噪音的侵襲地，特意選擇隔音效果強(qiáng)且熱銷(xiāo)在車(chē)友中的俄羅斯經(jīng)典汽車(chē)隔音品牌Autofun進(jìn)行施工，對(duì)尾箱這個(gè)細(xì)節(jié)的處理，改裝師把每一處縫隙都貼上隔音材料，使噪音無(wú)處可逃。

原車(chē)后備箱裸露的鐵皮結(jié)構(gòu)



輪轂及后備箱處的細(xì)微處，改裝師也不放過(guò)，盡心的貼上隔音材料不產(chǎn)生縫隙



后備箱第二層貼上紅鉆T4進(jìn)行有效吸音



防火墻第一層貼上STP航空炸彈，增強(qiáng)鈑金剛性



防火墻的第二層隔音效果展示

福州道聲

同時(shí)對(duì)防火墻和葉子板的隔音，則采用的是俄羅斯進(jìn)口的STP隔音材料。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大部分都是從防火墻傳入車(chē)內(nèi)，而葉子板噪音的罪禍?zhǔn)讋t是路噪和胎噪，在這兩個(gè)部位的第一層則鋪滿(mǎn)壓實(shí)STP航空炸彈，進(jìn)行有效抑制增強(qiáng)鈑金剛性的作用，第二層則使用棉進(jìn)行二次吸音，對(duì)噪音有顯著的吸收。這些部位的隔音，也為聽(tīng)音環(huán)境創(chuàng)造一個(gè)安靜的氛圍。

葉子板進(jìn)行雙層隔音，隔音效果更顯著



升級(jí)一臺(tái)意大利PHD4100功放



音頻處理器歐迪臣 bit  one的安裝近照









有了好的喇叭和環(huán)境，那么對(duì)功放的要求也不放松，奧迪Q5的車(chē)主升級(jí)一臺(tái)在細(xì)節(jié)和動(dòng)態(tài)都變現(xiàn)突出的意大利PHD4100功放，而音頻處理器歐迪臣 bit  one尺寸小巧，卻配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理電路，能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)。整套音響器材的改裝下來(lái)，可靠的產(chǎn)品和改裝技術(shù)，細(xì)微到位的處理施工，滿(mǎn)足奧迪Q5車(chē)主對(duì)音樂(lè)發(fā)燒的追求。