黔西汽車隔音改裝 畢節(jié)元音改三菱歐藍(lán)德改裝大白鯊銀鯊

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【車型原車噪音分析】三菱歐藍(lán)德主要的噪聲類型包括低頻共振噪聲和外界的噪聲兩種類型。而這兩類噪聲產(chǎn)生的部位主要集中在汽車的門板、底盤、尾箱和輪轂等部位。所以畢節(jié)元音改的改裝技師主要針對(duì)這些部位對(duì)全車做了隔音處理工作。

三菱歐藍(lán)德來(lái)做音響隔音升級(jí)

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配置清單
隔音材料：大白鯊銀鯊
隔音部位：四門 底盤  后尾箱  輪轂
前聲場(chǎng) 德國(guó)RS 6.5寸套裝
后聲場(chǎng) 惠威CF260II
功放   德國(guó)RS  4路
超低音 德國(guó)RS

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】三菱歐藍(lán)德的原車門板內(nèi)部有較大的空洞結(jié)構(gòu)，但原車使用的隔音材料卻只是一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜。畢節(jié)元音改的改裝技師將原車的隔音材料清除，然后使用大白鯊銀鯊隔音材料對(duì)汽車的門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，這不僅降低了門板的噪聲，同時(shí)還為聲場(chǎng)的喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

原車門板結(jié)構(gòu)



拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜



使用大白鯊銀鯊對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

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汽車的底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，也是風(fēng)噪、路噪和胎噪等各類噪聲的主要傳入途徑之一，所以改裝技師先使用大白鯊銀鯊隔音減震膠對(duì)底盤做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而降低了車廂的噪聲。

德國(guó)RS 6.5寸套裝中低音安裝在汽車原位



高音單元安裝在門板三角位



后門板隔音措施也十分簡(jiǎn)單



對(duì)后門板做隔音

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隔音處理完成之后改裝技師還將汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了全面的升級(jí)，汽車的前聲場(chǎng)喇叭換成了德國(guó)RS 6.5寸套裝，它的用料充足，做工精細(xì)，播放出來(lái)的音樂(lè)動(dòng)感十足。后聲場(chǎng)使用的則是惠威CF260II喇叭，為了保證其功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還為其添加了一臺(tái)德國(guó)RS四路功放。

原車的底盤也未作有效隔音處理



底盤第一層隔音處理



使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理



分頻器



德國(guó)RS功放



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】汽車的全面隔音升級(jí)為駕乘人員打造了一個(gè)封閉按安靜的乘坐環(huán)境，而音響的升級(jí)則讓乘坐人員可以打發(fā)無(wú)聊的時(shí)光。三菱歐藍(lán)德經(jīng)過(guò)這兩方面的升級(jí)在舒適性上面有了很大的提升。