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本帖最后由 途悅汽車影音 于 2017-5-20 10:35 編輯
傳祺GS8,時(shí)尚大氣有著王者風(fēng)范,空間寬闊,動(dòng)力和內(nèi)飾都非常不錯(cuò)的,原車音響就遜色了不少,沒法滿意車主的要求,升級(jí)音響隔音成為必然之路。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛。
廣東云浮的車友,要一套能聽能炸的音響系統(tǒng),為了要良好的效果,驅(qū)車四百多公里,來到南寧改裝汽車音響。
這次改裝的時(shí)間大概15個(gè)小時(shí)左右,所以得時(shí)間都是用在安裝細(xì)節(jié)上面,時(shí)間雖然要多一點(diǎn),但是也是值得的。下面分享一下改裝的過程給大家吧.
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2017-5-7 16:54 上傳
傳祺GS8音響改裝升級(jí)配置清單主機(jī) : 原車大屏機(jī)
處理器:優(yōu)美聲DA460pro處理器+藍(lán)牙音樂接收器
前聲場 : 意大利尼諾帕克N3.2套裝喇叭
后聲場 : 弗雷斯R165T同軸
低音 : 美國捷12WOV3-超低音
功放1:美國ARC100.4四路功放
功放2:馬來西亞嘉利堡1400G單路功放
電容:美國來福電容1.0FHD大水塘
線材: 嘉利堡純銅線材全套
隔音:【中道隔音】四門雙層隔音降噪
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拆開原車門板沒只見一層膠紙,沒有隔音作用.
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原廠喇叭與尼諾帕克N3.2喇叭對(duì)比.
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2017-5-7 16:57 上傳
門板外層施工一層中道隔音減振墊,結(jié)合內(nèi)層隔音起到更好的隔音作用,降低來自門上的風(fēng)噪,很大程度上提升車門的密封性,增加門板的厚度,同時(shí)形成一個(gè)箱體結(jié)構(gòu),改善了喇叭的安裝環(huán)境,有效的提升音響效果的發(fā)揮。
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2017-5-7 16:54 上傳
喇叭接線中,接線是極其重要的,喇叭正負(fù)極接線,采用日本進(jìn)口焊錫焊接。喇叭接線處套好熱收縮管,防止與門板鐵皮搭鐵產(chǎn)生雜音?!?
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2017-5-7 17:00 上傳
尼諾安裝前聲場套裝喇叭,專車專用墊,喇叭防水罩,增加使用壽命。
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2017-5-7 16:57 上傳
n3系列,尼諾帕克的代表作,全能型人聲王,中頻人聲極其溫暖,發(fā)燒友的最愛。高頻細(xì)膩,中頻溫暖,低頻彈性好、量感足、下潛深。面面俱到的n3系列無可替代,絕對(duì)的全球頂級(jí)車用揚(yáng)聲器水準(zhǔn)。
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2017-5-7 17:03 上傳
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2017-5-7 17:03 上傳
全鋁合金外殼,磁性超強(qiáng)的獨(dú)家特制銣磁全金屬高音,發(fā)燒級(jí)定制電容等出色的設(shè)計(jì)選材,N3系列在人聲上尤為突出。
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2017-5-7 16:58 上傳
高音固定在原來的高音位置上面.
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2017-5-7 16:58 上傳
弗雷斯R165T同軸.
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2017-5-7 17:04 上傳
美國ARC100.4功放安裝在座位底下.
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2017-5-7 17:05 上傳
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2017-5-7 17:05 上傳
副駕駛座位有緊密地安排了3個(gè)器材放在這里,優(yōu)美聲處理器
嘉利堡單路功放
來福電容
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2017-5-20 10:34 上傳
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2017-5-7 17:05 上傳
音響的電路是獨(dú)立的,電源線是單獨(dú)的,安裝嘉利堡的保險(xiǎn)座,
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2017-5-7 17:05 上傳
超低音:美國捷力12W0V3-4超低音,采用密閉的箱體,低頻下潛不錯(cuò),富有彈性,干凈利落。有著良好的超低頻聲音品質(zhì)表現(xiàn),是一套好的音響不可缺少的低音單元。
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2017-5-7 17:10 上傳
通過專業(yè)的調(diào)試,歌聲可以在儀表臺(tái)出來,不是貼著喇叭,結(jié)相力比較好,在儀表臺(tái)中間歌唱 . 優(yōu)美聲專車專用DS處理器:DA460PRO為推動(dòng)喇叭提供了優(yōu)質(zhì)的信號(hào)源和出色的功率輸出,意大利尼諾帕克喇叭發(fā)揮的淋漓盡致.
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2017-5-7 17:11 上傳
改裝地點(diǎn):廣西南寧【途悅汽車音響.隔音改裝】座落在南寧機(jī)場高速出口旁 美麗的八桂綠城別墅區(qū)北門13512782308曾師傅
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