森林人改裝 方向盤音響控制鍵----匹配歌樂小彩屏音響作業(yè)

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聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者狼居胥  ，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。
前些天禁不住誘惑，換了新款森林人上的小彩屏歌樂音響。東西是好東西，功能全，性價(jià)比超高。但是一個(gè)致命的問題就是方向盤音響控制鍵不好用了，具體表現(xiàn)為：音量加減全失靈，靜音和Mode鍵變成了前進(jìn)、后退，原來的后退變成了音量加，前進(jìn)也沒了反映。這變成了我的一塊兒心病。網(wǎng)上查了好久，看到一個(gè)哈弗改方控成功的案例，信心大增！把我的經(jīng)驗(yàn)和有同樣問題的同學(xué)分享一下。

首先要明確一個(gè)問題，為什么新老兩款方控不通用？
1、老款6碟CD音響由松下出品，新款音響由歌樂出品，品牌不一樣。
2、老款音響方控有6個(gè)按鍵，新款增加了藍(lán)牙功能的3個(gè)按鍵，取消了靜音鍵，實(shí)際上是8個(gè)按鍵了。
3、老款方控和音響由2跟電線連接，新款改為了3跟電線。
4、新老兩款音響對于方控按鍵信號的電阻值定義不同。這是最關(guān)鍵的一點(diǎn)！（斯巴魯音響的方控是通過不同按鍵組成的回路中不同的電阻值來識別控制信號的，而不是通過單純的I\0信號來控制。）

新老兩款音響方控的不同阻值在這個(gè)網(wǎng)站中能找到。



通過上面的表格可以看出，老款上第4針腳上的音量大小和前進(jìn)后退功能，還在新款上的第4針腳上，只是阻值發(fā)生了變化。所以要還原這個(gè)功能就需要更換電阻。
而新款上增加的第13針上承載了Mode和藍(lán)牙電話相關(guān)功能。我個(gè)人認(rèn)為可以不需要，否則的話還需要重新飛一條電線從方控到主機(jī)。（后來證明難度較大，放棄是明智的）

現(xiàn)在目的已經(jīng)明確，就需要開始動(dòng)手了。

第一步拆卸方向盤、方控。

可以參考這兩個(gè)網(wǎng)址，很詳細(xì)，我就不上圖了。


這里主要注意兩個(gè)方面：1、因?yàn)樯婕鞍踩珰饽业牟鹦?，一定一定要先斷開電瓶正負(fù)極，并擱置5分鐘，再踩幾腳剎車放掉余電,防止爆炸。
2、文中提到拆卸方向盤需要專用工具，而且拆掉后要能準(zhǔn)確還原方向盤的位置，還提到了有可能損壞轉(zhuǎn)角傳感器（我沒太看明白）。

所以我決定不動(dòng)方向盤。一種方案是暴力擠壓方向盤后蓋，然后送掉方控固定螺絲，另一種方案是，直接將方控前面板和方控后蓋的卡扣分離。后來證明，第二種方法最方便，特別是往回裝的時(shí)候。

這里有個(gè)小插曲，查下氣囊后，發(fā)現(xiàn)還有一根灰色電線連著氣囊，經(jīng)詢問專家后確定是喇叭電線。為了方便在家里改裝，我將氣囊和方控放到樓上，就那樣裸著方向盤開了幾天車。實(shí)際證明，氣囊警報(bào)燈肯定是亮的，定速巡航燈沒亮，喇叭也肯定不響。后來也沒有之前擔(dān)心的故障碼出現(xiàn)。

第二部修改電路

先上一個(gè)方控修改前的樣子









藍(lán)色的就是貼片電阻了。電阻質(zhì)量很好，是屬于誤差最小的那種，可見做工的嚴(yán)謹(jǐn)。
經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)各個(gè)按鍵功能電路時(shí)這樣的：

后退鍵：

前進(jìn)鍵：



靜音和Mode鍵：


音量加、減鍵：


匯總各個(gè)電阻參與工作情況：和之前網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)一樣



這樣就清楚了各個(gè)電阻是怎樣參與各個(gè)功能的。
問題來了，因?yàn)楦鱾€(gè)電阻式串聯(lián)到一起參與工作的，如果想改一個(gè)電阻阻值，其它的功能也跟著全亂了，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。我手頭沒有那么多電阻，也不想對原車改動(dòng)過大。

經(jīng)過考慮，原來已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)的前進(jìn)、后退功能由靜音和Mode鍵繼續(xù)擔(dān)任。音量加減功能由前進(jìn)、后退鍵實(shí)現(xiàn)，只需要改動(dòng)R4和R5兩個(gè)電阻就可以了，不影響到其它各功能。

R4由330Ω改到800Ω
R5由820Ω改到2000Ω

這樣下來，
后退鍵的阻值就改成了3160Ω（新款音量減小是3110Ω）
前進(jìn)鍵的阻值1160Ω（新款音量增加是1000Ω）

這里還要注意一點(diǎn)：原車的空載電阻R7（藍(lán)線和白線之間），必須拿掉。原電路的阻值遠(yuǎn)低于它，可以忽略不計(jì)，新電路后必須把它考慮成并聯(lián)。我第一次試驗(yàn)的時(shí)候忘了考慮這個(gè)電阻的存在，單量電阻正常，結(jié)果一按按鍵，電阻就下降，郁悶了好一會(huì)兒，才想起來這個(gè)并聯(lián)電阻。




上車實(shí)驗(yàn)證明，改后的阻值都在能被主機(jī)正確識別的范圍內(nèi)。另外，改后的阻值似乎只能比標(biāo)準(zhǔn)高，不能低（高出300多Ω都可以，低幾十Ω都不行）

安回氣囊的時(shí)候也要注意斷電安裝。


至此，所希望的音量加減和前進(jìn)后退功能都可以再原方控上實(shí)現(xiàn)。后來又發(fā)現(xiàn)高人提出可以在13針和4針之間加一個(gè)單刀雙擲開關(guān)，這下13針上的所有功能也可以利用原車的方控來實(shí)現(xiàn)了。不過我還沒有實(shí)際操作，因?yàn)闆]有找好安裝這個(gè)開關(guān)的地方，藍(lán)牙電話功能也不急用。


希望我的經(jīng)歷能夠給各位改了新款小彩屏主機(jī)同學(xué)解決苦惱。




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