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豐田塞納屬于商務(wù)型MPV,車身線條簡(jiǎn)潔流暢,時(shí)尚大氣,給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)小姑。但是日系車存在的一個(gè)普遍的問(wèn)題就是車皮單薄,這就促使車內(nèi)的噪音比較大,行車過(guò)程中的外面的風(fēng)噪,輪胎的胎噪已經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都會(huì)很輕易的傳入車內(nèi)。這對(duì)于商務(wù)車來(lái)說(shuō)噪音是不應(yīng)該有的。
那怎么做的就是升級(jí)汽車的隔音處理,將全車進(jìn)行一次隔音降噪處理這是最有效的辦法。
這輛豐田塞納的車友是剛提車沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就來(lái)我們石家莊金道聲汽車音響改裝店做全車的隔音升級(jí),我們金道聲以轉(zhuǎn)移的技術(shù)為您的愛(ài)車創(chuàng)造安靜良好的駕車環(huán)境。
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2017-4-26 09:08 上傳
首先進(jìn)行的是引擎蓋的隔音升級(jí),引擎蓋的隔音可以有效地阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳入車內(nèi)。
拆開(kāi)門(mén)板可以看到原車的門(mén)板只有防水的塑料薄膜,根本沒(méi)有隔音效果可言。
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2017-4-26 09:08 上傳
門(mén)板的雙層隔音不僅可以有效的阻斷外界的風(fēng)噪傳入車內(nèi),還有效的抑制了門(mén)板內(nèi)鈑金震動(dòng)。
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原車底盤(pán)也是采用雙層隔音材料,第一層是大能隔音止震板
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底盤(pán)第二層是大能低頻王,雙層隔音有效的阻斷了行車中路噪傳入車內(nèi)。
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翼子板的隔音處理是有效的阻斷了胎噪傳入車內(nèi)。
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后尾箱的隔音處理,第一層止震板第二層大能溫莎
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2017-4-26 09:08 上傳
全車的隔音升級(jí)完成之后,在上路立馬就能感受的到安靜,安靜舒適的環(huán)境才是商務(wù)車該有的環(huán)境。
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