西安車神 日產(chǎn)途樂汽車音響改裝薩迪SA-6S

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日產(chǎn)途樂是經(jīng)典的硬派越野車的經(jīng)典代表，外觀上其依舊保持著棱角分明的線條型設(shè)計(jì)，從而刻畫出其剛毅的形象。日產(chǎn)途樂搭載的是5.6L 398馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓其無論在什么情況下都能夠保持充足的動(dòng)力。

日產(chǎn)途樂前來做音響升級(jí)



【原車音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)途樂原車自帶的音響系統(tǒng)配置還算全面，但由于受到噪聲的干擾以及長久使用的原因，原車音響系統(tǒng)所播放出來的音樂品質(zhì)也受到了不少的影響，而車主又特別喜歡在越野的時(shí)候有音樂的陪伴，所以車主來到了西安車神對(duì)汽車做音響的升級(jí)工作。

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改裝清單
處理器：喜力士DSP
前聲場喇叭：薩迪喇叭SA-6S
后聲場喇叭：來福T1675
低音喇叭：來福R2D4-10
功放：喜力士H400X + DLS兩路功放
超低音功放：來福R250X1
隔音：四門隔音和尾箱隔音
線材：四套線材
倒模：A柱倒模，尾箱倒模

日產(chǎn)途樂產(chǎn)生噪聲的部位有兩個(gè)：一個(gè)是汽車的門板，一個(gè)是汽車的尾箱，尤其是門板產(chǎn)生的噪聲更是會(huì)直接對(duì)汽車的音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。因此日產(chǎn)途樂的改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車的門板及其飾蓋、尾箱部位做了全面的隔音處理，這在降低車廂內(nèi)噪聲的同時(shí)還為汽車的聲場喇叭營造出一個(gè)良好的工作環(huán)境。

使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板內(nèi)層隔音處理非常到位



為聲場喇叭添加晶片



門板外層隔音處理，起到密封作用，降低噪音侵入



門板飾蓋也做了隔音處理



原車底盤未作任何隔音處理



輪轂也未作隔音處理



使用STP隔音材料對(duì)輪轂做第一層止振處理



隔音措施十分到位



對(duì)輪轂做第二層密封處理



將線材還原



對(duì)尾箱進(jìn)行隔音處理，有效降低后輪胎噪和路噪



尾箱飾蓋使用吸音棉做密封處理

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音響升級(jí)方面改裝技師考慮的也十分全面。音源端改裝技師為汽車添加了一臺(tái)喜力士DSP，它能夠使得音樂更加的純凈自然，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)音頻，聲場延時(shí)等調(diào)整。前聲場喇叭使用的是薩迪喇叭SA-6S套裝喇叭，它所播放出來的音樂清晰有力，質(zhì)感十足，雖然其功耗較小，同時(shí)為了保證其功率的輸出穩(wěn)定，改裝技師哈市為其添加了一臺(tái)喜力士H400X功放。

薩迪SA-6S高音單元安裝在A柱



施工細(xì)膩，猶如原裝



中低音喇叭安裝在汽車原位



功放安裝在汽車尾箱



尾箱改裝成果



超低音對(duì)于渲染音樂的氛圍也有很大的幫助，而日產(chǎn)途樂的原車并未安裝超低音單元，所以西安車神的改裝技師為汽車添加了一只來福R2D4-10超低音。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】速度與激情是越野車當(dāng)中不可缺少的兩個(gè)部分，日產(chǎn)途樂的速度是有了，但是激情卻有一點(diǎn)缺少，而此次經(jīng)過西安車神對(duì)其進(jìn)行了全面的音響隔音升級(jí)以后它的激情也重新煥發(fā)了出來。