看影片速度與激情8成都豐田蘭德酷路澤車主音響改成都美...

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看過《速度與激情》全系列的朋友們一定知道，影片中許多賽車的后尾箱中都加裝了大喇叭，請(qǐng)注意，那不是一般的大喇叭，而是超低音喇叭，是專為低音發(fā)燒友準(zhǔn)備的。一套好的音響改裝器材是提升音質(zhì)的基礎(chǔ)。如果只是為了好看和酷，搞個(gè)大功率的喇叭和花花綠綠的LED燈就夠了，不過大多數(shù)想改裝音響的車主可不是為了好看，而是追求完美音質(zhì)的享受。

那么汽車音響改裝要達(dá)到音質(zhì)完美有什么玄機(jī)? 聽聽成都汽車音響改裝專家(成都美聲汽車音響改裝店)的意見。無論是什么原車音響，普通汽車音響，一般只有兩頻音響，即高音和中低音，也就是中音和低音都集中在一個(gè)喇叭上，這種喇叭原材料上多數(shù)為了節(jié)省成本生產(chǎn),在基本能表現(xiàn)出中音，也能體現(xiàn)低音，但是很明顯其音色效果就是中音不飽滿，低音沒有下潛。

豐田蘭德酷路澤音響改裝配置單：
前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特三分頻
后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特兩分頻
功放：德國(guó)艾索特兩路 1臺(tái)
功放：德國(guó)艾索特四路 1臺(tái)
功放：德國(guó)艾索特四路 1臺(tái)

功放：德國(guó)艾索特單聲道功放
DSP：魔立方DSP8+
低音：WE10低音
隔音：四門雙層德國(guó)賽倫科特隔音

汽車音響改裝前四門賽倫科特隔音必備，前聲場(chǎng)德國(guó)艾索特三分頻的喇叭能剛能柔爆發(fā)好，中高頻細(xì)膩，低音動(dòng)態(tài)好。德國(guó)艾索特功放控制力一流，能夠?yàn)槔瓤焖俟?yīng)瞬間爆發(fā)所需的功率。

超低音和前聲場(chǎng)喇叭出來的低音風(fēng)格也是很搭配的。不管車主聽動(dòng)感音樂也好，聽藍(lán)調(diào)爵士也好，都能游刃有余的應(yīng)付！音樂底子過人的演唱者嬌媚的聲音，首首都是對(duì)器材音品的嚴(yán)格考驗(yàn)，整套系統(tǒng)搭配真可說是從容應(yīng)對(duì)，將所有的片段細(xì)節(jié)輕松再生，另外，低頻的優(yōu)秀延伸一點(diǎn)都不影響這套喇干凈的中頻，再生人聲優(yōu)美而平順，讓人久聽不疲倦。

后聲場(chǎng)后聲場(chǎng)做為搭配選裝了德國(guó)艾索特兩分頻套裝喇叭,德國(guó)艾索特頻率響應(yīng)的平衡度是我首先注意到的好處，高頻平順自然，沒有金屬高音單位常會(huì)出現(xiàn)的生硬感覺，而且反應(yīng)速度極佳，細(xì)節(jié)不是強(qiáng)調(diào)高頻的那種多量，但是該有的聲音表現(xiàn)一樣不缺。

【豐田蘭德酷路澤音響改裝實(shí)例】德國(guó)艾索特有著極高解析力，層次感清晰，酷路澤前聲場(chǎng)三分頻，后聲場(chǎng)兩分頻，功放、低音也統(tǒng)一采用艾索特，低音倒膜安裝，不占用尾箱空間，系統(tǒng)玩半主動(dòng)分頻，針對(duì)豐田越野車是非常完整且成熟的方案

作為汽車后市場(chǎng)中技術(shù)門檻相對(duì)較高的汽車音響改裝，很多時(shí)候并不是簡(jiǎn)單的器材拆裝就能了事，其中涉及到如系統(tǒng)搭配、木工工藝、汽車隔音等林林種種的項(xiàng)目，都需要改裝技師擁有過硬的技術(shù)水平，成都美聲在系統(tǒng)完結(jié)做最后調(diào)試上也都采用兩人搭配的方式，融會(huì)貫通，調(diào)出更好聽的聲音！

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