南昌原聲源汽車音響寶沃BX7全車隔音升級大白鯊

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你還在為你“座駕”的噪音大感動煩惱嗎？還在為你的“小三”車輛氣味難聞嗎？怎么才能解決這些問題？答案就藏在本次改裝案例中。
本次改裝的車主在確定做隔音之前，也在網(wǎng)上查了不少資料汽車隔音怎么才容易出效果，現(xiàn)在越來越車主做隔音的多其中選擇做全車隔音的車友還是很多的，特別是做過全車隔音的車友普遍反映很有效果，要做就做徹底，直接上全車隔音。個人認(rèn)為是最全面的全車隔音，各個部位除了止震板，還會加很多隔音棉，整個底盤像鋪了棉被一樣。全車隔音是靜靜只是一個比喻，不過噪音整體下降了很大一個程度。最終選擇了我們南昌原聲源。因為我們之前也改過一臺算是南昌的首臺吧。


寶沃全車隔音改裝配置：
隔音品牌：大白鯊隔音、歐洲進(jìn)口賽輪科特隔音
施工部位：四輪、引擎蓋、正副駕駛腳踏、水槽



首先進(jìn)行引擎蓋隔音，拆卸下原車引擎蓋板，露出鈑金原車沒有任何隔音措施，在高速與市區(qū)行駛中會產(chǎn)生大量的噪音。

第一層大白鯊黃金甲施工后，可以抑制引擎蓋鈑金的震動，消除震動產(chǎn)生的噪音。


大白鯊黃金甲止震板施工完后外面再鋪一層引擎蓋隔熱棉，這層棉效果同時具有吸收噪音與降低溫度的效果，吸收鈑金震動的噪音，降低發(fā)動機(jī)的溫度最后還保護(hù)了漆面的老化。

拆開原車水槽板，查看原車水槽情況從幾個角度看一點隔音措施都沒有怪不得噪音會找上它。

水槽兩邊進(jìn)行大白鯊黃金甲隔音處理后，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的噪音通過水槽過濾會得到降低。


接著就是正負(fù)腳踏隔音處理，拆開飾板查看原車還是有點良心的有幾個原車隔音。一些車的原車隔音沒有甚至是有毒的阻尼與垃圾塑料板。此部位產(chǎn)生噪音都是有發(fā)動機(jī)與四輪傳過來的。


腳踏隔音第一層采用賽輪科特4mm止震板從噪音的源頭去抑制噪音。

止震板施工完成后再鋪上一次大白鯊吸音棉，起到吸收噪音的效果。在車輛行駛時產(chǎn)生的噪音會明顯降低。


最后就是壓軸戲也是有份量的東西出場，四輪隔音。

拆下原車葉子板清洗干凈里面，進(jìn)行大白鯊隔音處理這是胎噪降低的第一步。

再用跟正負(fù)駕駛位腳踏用的一樣的材料賽輪科特4mm，來進(jìn)行輪弧內(nèi)襯板上第一層隔音降低本身鈑金震動產(chǎn)生的噪音
再使用賽輪科特35mm太空記憶棉進(jìn)行吸收噪音處理。

此次改裝之旅到處結(jié)束，車主反饋說在高速上與市區(qū)里跑跑試試有沒有效果，試完之后說效果不錯從噪音的源頭上抑制它的產(chǎn)生，現(xiàn)在車輛無論在高速與市區(qū)行駛時都比原來靜了許多沒有之前那么嘈雜的噪音，最后我用一句老話對癥下藥準(zhǔn)沒錯。