解讀能通過(guò)年審的動(dòng)力和操控改裝項(xiàng)目

流年

改裝時(shí)大家都心有余悸：能否通過(guò)年審？其實(shí)改裝也沒(méi)有網(wǎng)友們想象的那么嚴(yán)格，有些改裝項(xiàng)目，還是可以通過(guò)年審的。下面小編總結(jié)了一下可以通過(guò)年審的操控及動(dòng)力改裝項(xiàng)目（在這里說(shuō)的通過(guò)年審并非是一定，實(shí)際情況還得根據(jù)各地自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，畢竟，目前年審還沒(méi)有一個(gè)明確的參考指標(biāo)。）：
一、 能通過(guò)年審的操控性能改裝
操控性能的改裝主要在剎車(chē)、底盤(pán)懸掛、車(chē)輪幾個(gè)方面，這些方面的管制相對(duì)松一些。
1. 剎車(chē)
如果您換了紅、黃之類(lèi)惹眼的大卡鉗，年審的時(shí)候基本上是過(guò)不了的。但改進(jìn)剎車(chē)性能還是有一些其他方法。比如說(shuō)，更換剎車(chē)片，換裝制動(dòng)管，制動(dòng)液等。

2. 剎車(chē)鉗改裝也有可能通不過(guò)年審
剎車(chē)皮材質(zhì)主要由非石棉、金屬、橡膠、陶瓷以及碳，以一定的比例組成。原廠車(chē)主要考慮日常使用的舒適性，制動(dòng)片的材質(zhì)中，非石棉比例較大，這樣制動(dòng)感受比較柔和，舒適，但是為了更加凌厲的制動(dòng)效果，更高性能的制動(dòng)片往往會(huì)混入更多的金屬，車(chē)主可以根據(jù)自己使用的習(xí)慣，換裝更高性能的制動(dòng)片。
剛才提到制動(dòng)液，沒(méi)錯(cuò)，這也是合法改裝剎車(chē)系統(tǒng)可以下手的項(xiàng)目，原廠的制動(dòng)液大多為DOT3規(guī)格，耐熱度較差，可以通過(guò)更換為DOT4規(guī)格的制動(dòng)液來(lái)改善剎車(chē)效果。

3. 底盤(pán)懸掛改裝
底盤(pán)改裝是一些對(duì)車(chē)輛性能有很高要求的車(chē)主才會(huì)去做的項(xiàng)目，底盤(pán)剛性的增強(qiáng)對(duì)操控性能提升是非常有益處的。加裝底盤(pán)強(qiáng)化拉桿，一般是可以通過(guò)年審的。
至于懸掛的改裝，必須保證與原車(chē)高度大致相同。加裝防傾桿也是沒(méi)問(wèn)題的，但防傾桿也要與懸掛配合著來(lái)進(jìn)行改裝，否則很難起到應(yīng)有的作用，請(qǐng)大家在改裝過(guò)程中謹(jǐn)慎處理。
4. 車(chē)輪的改裝
很多車(chē)主覺(jué)得原廠輪圈太溫和，致力于把輪圈改的更大更張揚(yáng)，但是輪圈的改裝很有可能通不過(guò)年審，如果實(shí)在想更換，最好選用原廠輪轂，并祈禱年審的時(shí)候不要碰到特別嚴(yán)厲的工作人員。輪胎改裝是非常自由的，大家可以更換自己適合的輪胎。
二、 能通過(guò)年審的動(dòng)力系統(tǒng)改裝
首先是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行改裝，包括火線和火花塞等。一般原廠的點(diǎn)火系統(tǒng)，出于成本等因素的考慮，使用的高壓火線材質(zhì)導(dǎo)電效率較低，火花塞的點(diǎn)火效率也比較低。改裝用的高壓火線，導(dǎo)電效率比原廠大大提高，配合上改裝的銥金或者鉑金火花塞，可以大大提高點(diǎn)火效率。
第二個(gè)方法就是更換更高性能的全合成機(jī)油。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的重要性相信無(wú)需我再多言，更換更高性能的全合成機(jī)油，不但能使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，也能夠更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提升駕車(chē)時(shí)的動(dòng)力感受。
最后還有一個(gè)方法，就是改寫(xiě)原車(chē)的ECU（行車(chē)電腦），這方面對(duì)動(dòng)力性能的提升比較明顯，通過(guò)行車(chē)電腦的優(yōu)化，采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛可以提升10%左右的動(dòng)力輸出，而采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，可以提升25%左右的動(dòng)力輸出，效果非常明顯。