奧迪Q3音響改裝 南寧專業(yè)改裝音響隔音 好聲音 南寧偉強(qiáng)造

A南寧偉強(qiáng)音響

前聲場(chǎng)選擇了芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭以還原高保真聲音而聞名于汽車音響界，用來擔(dān)任聲場(chǎng)的主角無疑是為整套音響系統(tǒng)加上一個(gè)好歌喉。這套喇叭凝聚著芬朗的精髓，其音質(zhì)效果更是頂級(jí)中的巔峰之作！芬朗RE-6.3喇叭集合了芬朗人的努力與汗水，主要致力于聲音的真實(shí)還原，在女聲、男聲、樂器、動(dòng)態(tài)等環(huán)節(jié)上都有平衡和優(yōu)異的表現(xiàn)。

對(duì)于一個(gè)真正的車迷來說，汽車不是簡(jiǎn)單的代步工具，更不是用來炫耀的工具。它應(yīng)該擁有堅(jiān)固的車架、出色的底盤調(diào)校、線性靈敏的動(dòng)力輸出、完美的變速箱，最后再配上舒適的音響系統(tǒng)， 這才叫真正意義上的汽車。但是車主始終還是感覺差點(diǎn)什么，原來，有速度與激情還需要音樂，有了極致音樂的陪伴才能使移動(dòng)生活更富有樂趣。

奧迪Q3音響改裝配置清單：

主機(jī)：原車

前聲場(chǎng)：芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭 一套

功放1：芬朗UT-4100四路功放 一臺(tái)

低音：芬朗SQ-10E 10寸低音一只

隔音：四門獅龍隔音

車身做好保護(hù)之后

先從門板開始，貼上內(nèi)層隔音

原車在隔音方面也很不足，當(dāng)速度開到一定的碼數(shù)時(shí)，噪音很大，有必要做隔音處理。原車門板空洞比較大，鐵皮比較單薄，輕飄，南寧偉強(qiáng)對(duì)前后門板做了兩層隔音處理，有效地抑制風(fēng)噪的傳入，也為喇叭的發(fā)音提供了良好的條件。

車門隔音是獲得好的音響效果的基礎(chǔ)，如果不做隔音，那么車門在這樣一個(gè)大動(dòng)態(tài)的聲音下很可能會(huì)引起共振以及雜音，影響音響的效果。反之，做車門雙層隔音不僅能夠加強(qiáng)車身強(qiáng)度，消除共振及雜音，還使得車門形成一個(gè)箱體，裝在車門上的喇叭在這樣一個(gè)堅(jiān)固的箱體中能夠充分的發(fā)揮其音質(zhì)效果。

先做門板的內(nèi)層隔音，內(nèi)層隔音是在鋼板上施工隔音材料，這部位的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間震動(dòng)引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實(shí)！

在外層鐵皮上再貼上一層止振板，讓外層鐵皮的振動(dòng)也得到最大程度的抑制，將門板的隔音效果形成嚴(yán)密的箱體，優(yōu)化音響效果

芬朗RE-6.3屬于高品質(zhì)監(jiān)聽系列，3個(gè)單元的盆架均以優(yōu)質(zhì)金屬鋁制成，中音單元和中低音單元的盆架更是以整體鑄鋁并輔以精密切削打磨的工藝制成。3個(gè)單元均使用了特性良好且有利于提高效率的新型強(qiáng)力高效磁體。其中，高音單元使用了N35高級(jí)釹鋼復(fù)合磁體，中音單元使用了N45高級(jí)釹鋼復(fù)合磁體，中低音單元使用了Y35高級(jí)鐵硼復(fù)合磁體。

到了喇叭的安裝，專業(yè)的安裝步驟跟線材處理

到中音安裝

裝好蓋子 跟原裝一樣

高音單元使用球頂絲膜音盆，不但解析力細(xì)膩傳神，也能讓信號(hào)獲得良好的擴(kuò)散作用，令到音場(chǎng)的空間感和定位精度更加出色；同樣使用了鋁質(zhì)盆架，讓單元得到最大程度的保護(hù)，而外觀上也十分美觀大氣；N35高級(jí)釹鋼復(fù)合磁路，體積小巧磁力強(qiáng)大，對(duì)于高音單元來講自然是最理想的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

一套好的系統(tǒng)怎么能少的了功放的解析

這樣才能有足夠的功率

最后的就是調(diào)試了，一套好的器材，不同的師傅安裝，不同的店家施工，音質(zhì)完全不一樣。南寧偉強(qiáng)專業(yè)的技術(shù) 帶給您好的音質(zhì)

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