秦淮汽車音響改裝 南京音樂人生斯柯達野帝改裝意大利ATI ...

南京音樂人生_

這臺斯柯達野帝的車主對汽車的舒適性要求非常的高，雖然這臺車使用的時間不是很長，但是車主已經覺得原車在駕駛的時候噪聲大、音響品質差。所以車主就來到了南京音樂人生汽車音響店對汽車做了隔音和音響兩方面的升級工作。

下面為大家分享一下斯柯達野帝的改裝施工過程

南京音樂人生_

改裝清單：
音源：優(yōu)美聲DA460 DSP處理器
      優(yōu)美聲金紅牛 2只
前聲場：意大利ATI 精巧6.2套裝
后聲場：意大利ATI 精巧6.2套裝
功放：英國創(chuàng)世紀四聲道功放
低音：勁浪8寸有源低音
音箱處理：STP軍工晶片（門板駐波處理）

全車STP隔音：
門板：STP軍工銀衛(wèi)士雙層
底盤：STP軍工炸彈+STP銀衛(wèi)士+STP航空NG04
尾箱：STP軍工炸彈+STP航空記憶棉+STP航空NG04
葉子板：STP軍工炸彈+STP銀衛(wèi)士+STP航空記憶棉
引擎蓋:STP航空炸彈

先來看隔音方面。門板是隔音的第一個部位。汽車在行駛的時候門板既會產生共振，同時外界各頻段的噪聲也很容易傳入進來，從而影響到汽車的音響品質。因此南京音樂人生的改裝技師就使用STP銀衛(wèi)士對汽車門板做了雙層的隔音處理，這既減少了門板的噪聲，同時也為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

底盤第一層止振隔音工序



駕駛室腳墊板下第一層隔音細節(jié)



副駕駛室腳墊板下第一層隔音細節(jié)



底盤第一層隔音效果圖



底盤第二層隔音STP航空NG04



副駕駛室腳墊板下第二層隔音細節(jié)



后排座椅第一層隔音



后排座椅第二層隔音

南京音樂人生_

底盤和尾箱是汽車噪聲的重災區(qū)。汽車底盤和尾箱產生的噪聲有共振噪聲、機械噪聲等等。南京音樂人生的改裝技師先對汽車的腳踏處和后排座椅做了重點的隔音處理，然后又使用STP隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了全面的隔音處理，為了使得隔音的效果更為出色，就連汽車的輪轂改裝技師也沒有放過。

尾箱第一層隔音處理，有效減少共振



輪轂及周邊第一層隔音展示



輪轂及周邊第一層隔音展示



尾箱第二層鋪上吸音棉進行吸收



輪轂第二層隔音



輪轂第二層隔音



輪弧隔音能增強鈑金剛性的同時還能減少路噪傳入車艙



輪弧隔音細節(jié)



輪弧隔音細節(jié)



葉子板隔音有效吸收胎噪

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除了汽車自身的噪聲以外，外界的風噪、胎噪也很容易通過葉子板、輪弧等部位傳入進來，而斯柯達野帝的原車葉子板并沒有做隔音處理，所以南京音樂人生的改裝技師對汽車的葉子板、輪弧等部位也做了密封處理，從而有效的阻隔了噪聲的傳入。

引擎蓋隔音有效吸收發(fā)動機在工作過程中發(fā)出的噪音



四門雙層隔音，能高效吸收不同頻段雜音，抑制車門振動，阻隔外界噪音



前門板內層隔音細節(jié)圖



后門板隔音效果圖



后門板內層隔音細節(jié)



隔音處理完成后就是音響的升級了、音源端南京音樂人生的改裝技師為汽車添加了一臺優(yōu)美聲DA460 DSP處理器和兩只優(yōu)美聲金紅牛，從根源上保證了音源的純凈和細膩感。而汽車的前后聲場喇叭也多更換成了意大利ATI 精巧6.2套裝，這讓音樂能夠有一個良好的展現空間。為了提升音樂的真實性，南京音樂人生的改裝技師還為汽車添加了一只勁浪8寸有源低音。斯柯達野帝在經過了全面的音響和隔音升級以后完全像一個移動的音樂廳一樣。

前聲場ATI 精巧6.2中低音上車效果圖



前聲場ATI 精巧6.2中低音上車效果圖



后聲場ATI 精巧6.2中低音安裝效果



優(yōu)美聲DA460 DSP處理器



優(yōu)美聲金紅牛和英國創(chuàng)世紀四聲道功放安裝圖



英國創(chuàng)世紀四聲道功放接線細節(jié)