白云汽車隔音改裝 廣州賣音樂森林人全車隔音改裝STP隔音

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隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人都買上了汽車?？捎昧艘欢螘r間后，才發(fā)現(xiàn)車子時間久了各種噪音問題就會層出不窮，不但影響心情，還干擾聽音樂。怎么樣才能降低車內(nèi)噪音，提升車子的駕駛舒適度呢？斯巴魯森林人的車主在朋友的推薦下，來到廣州賣音樂尋求解決方案。

斯巴魯森林人與隔音材料

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車型：斯巴魯森林人
四門隔音：軍工I衛(wèi)士
前后葉子板隔音：CSH小炸彈+CSH珍珠棉
腳踏板隔音：CSH小炸彈+CSH珍珠棉
底盤隔音：軍工V衛(wèi)士+車立靜吸音棉
引擎蓋隔音：軍工I衛(wèi)士+CSH珍珠棉

在賣音樂，車主在技術(shù)人員的陪同下進行了行車檢測，通過數(shù)據(jù)對比，噪音問題很快被確定了。無論是來到車外的風(fēng)噪、路噪等噪音，還是車子自身產(chǎn)生的噪音，都是非常明顯的。要想徹底解決這些問題，進行全車隔音改裝是很有必要的。面對檢測出的各種噪音問題，車主很是果斷的選擇了一絕后患的手段，選擇了軍工級隔音產(chǎn)品STP進行全車升級改裝。

門板只有一層簡單的防塵膜，結(jié)構(gòu)空洞需進行隔音處理



門板進行隔音處理，第一層加固抗震，第二層增加門板密封性



底盤拆開隔音，隔音措施欠缺



底盤進行第一層軍工V衛(wèi)士隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性



底盤第二層使用車立靜吸音棉增加密封

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選擇好材料是成功隔音的第一步，因為隔音部位的不同，結(jié)合的聲學(xué)原理也是不同。比如門板不僅會傳入外面的風(fēng)噪聲，也因為森林人的原車門板是一個空腔，門板自身會產(chǎn)生低頻共振，這種低頻噪音是穿透性最強的。要抑制這種共振，需要對改變門板的共振頻率，為此門板內(nèi)層要先用條形止振的貼法先進行止振處理，再門板外層進行密封處理，隔絕外界噪音。

腳踏板使用CSH小炸彈與CSH珍珠棉密封處理



尾箱拆開隔音處理



尾箱第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性



尾箱第二層車立靜隔音增加密封性



輪轂也進行隔音處理，隔音效果更佳

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車廂底盤、后備箱的隔音處理，最主要的功能是處理底盤、尾箱在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。STP有適合各種部位的隔音材料，先用止振板進行止振加固，再貼上一層STP CSH珍珠棉進行慮音處理，能夠很好的抑制上述的噪音問題。類似的處理方法還有針對葉子板等部位的隔音。

輪弧外沿進行隔音處理，有效隔音減震



拆下的葉子板



葉子板第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性



葉子板第二層隔音增加密封，有效削弱胎噪傳播

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隔音工程不僅可以隔音，而且還可以隔熱，能將發(fā)動機的高溫隔擋在室外，從而使車內(nèi)溫度降低。然而，實施STP汽車隔音產(chǎn)品后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。

引擎蓋拆開只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋隔音使用軍工I衛(wèi)士+CSH珍珠棉，有效減震