MEC改裝法拉利458 Italia

琦琦

　　比起一年前，法拉利458 Italia可能已經(jīng)被新的雙渦輪增壓488 GTB取而代之，但是MEC設計公司團隊對其的改裝確保它仍然有相當大的影響。 這家位于柏林的公司通過開發(fā)一個新的外部設計套件，底盤設置，內部產(chǎn)品以及最后一臺自然吸氣式Ferraris的新型排氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了這一目標。

　　MEC設計公司想要使法拉利458 Italia成為一個經(jīng)典，他們不想用原廠的造型。 因此，他們開發(fā)了三件“Scossa Rossa”車身套件，包括一個新的前擾流器唇緣與側裙和一個多段后擴散器。除了新的套件，MEC設計還給法拉利458 Italia增添了一些無光澤的黑色配件，如新的空氣動力學進氣格柵和徽章。 門鎖和后燈簇也是黑色的。

　　作為新視覺包裝的一部分，MEC Design安裝了一套meCCon CCd5輕質合金輪轂。 五雙輻條輪轂的測量尺寸為9.5 x 21（前面）和12.5 x 21（后面），并搭配了245/30 ZR21和345/25 ZR21高性能輪胎，增加了抓地力。 黑色的主題在這里繼續(xù)，輪轂都是無光澤的黑色，外輪輞是閃亮的光澤黑色。 每一個暴露的螺栓都與黃色的Brembo剎車卡鉗形成了鮮明的對比。 這是一套新的運動懸掛套件，可以減少高達60毫米的車身高度。

　　MEC設計的主要焦點是法拉利458 Italia的造型，但高轉速4.5升V-8發(fā)動機并沒有完全被忽視。 自然吸氣電機配備了一個新的“Apocalypse”運動排氣系統(tǒng)，后面有黑色的三排尾管。在內部，MEC設計改裝了一個新的車門碳纖維修剪工具包，儀表板和控制臺與顏色編碼的窗臺板，MEC設計地板墊和LED燈。此法拉利458 Italia上顯示的完整升級列表目前可從MEC Design獲得，作為一個完整的包或個別配件。