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[影音導航] 深圳道聲寶安大眾邁騰汽車音響改裝丹拿372喇叭 CV功放

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樓主
發(fā)表于 2017-3-5 17:04:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大眾邁騰外觀比較動感時尚,動力表現(xiàn)也很滿意,上陡坡的時候差不多禁止起步,一踩油門動力就上來了,而且車內(nèi)空間很是充裕,相比同級別的車來說,應該是相當出色的了!配置也是挺豐富的,該有的也都有了。音響方便還是欠缺了一節(jié),在朋友的推薦下來到深圳道聲汽車音響隔音改裝店,升級全套汽車音響和隔音。
升級配置
先鋒P99
丹拿 372三分頻一套
丹拿 232二分頻一套
捷力12寸低音一只
詩芬妮 80.4 一臺
CV500.1功放 一臺
零點2法拉電容 一只
中道四門2MM+中道溫莎
四輪 中道Q-Pad +中道溫莎

葉子板隔音,先是將車輪拆卸,將葉子板里面塵土清洗干凈,是我們專業(yè)店隔音的第一步,這一步看似不重要,其實也很關(guān)鍵,影響著隔音的質(zhì)量和效果。我們先貼上中道Q-Pad止震板,壓平壓實,與葉子板鈑金相結(jié)合達到極高的粘合緊密度,再貼上中道Q-Liner溫莎,我們注重每一個細節(jié),每個位置都貼的非常仔細,不放過任何一個噪音點,使隔音密切的阻止共震生產(chǎn),降低胎噪,路噪向車內(nèi)的傳遞







沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-5 17:05:13 | 只看該作者
四門隔音采用中道隔音,大眾邁騰車門雙層滿鋪隔音處理是深圳道聲最基礎(chǔ)的隔音方法,擁有多年深厚豐富的隔音經(jīng)驗和高要求的施工水準,不論是全車隔音還是車門隔音,總是與眾不同的,雙層滿鋪止震板,壓平壓實,注重每個細節(jié)每個施工部分,做到精致敬業(yè)。止震板密封,結(jié)實緊密的與車門鈑金結(jié)合一起,減少共震,降低噪音。這樣高質(zhì)量的車門隔音才能更好的提升汽車音響工作環(huán)境,讓揚聲器發(fā)揮出音樂的特色



前聲場丹拿372三分頻套裝喇叭安裝,先將喇叭墊圈安裝于車門鈑金上,固定穩(wěn)固后,將喇叭放入防水喇叭罩內(nèi),放置門板上,再將專用喇叭螺絲相對鎖緊固定喇叭,使其每個部位均衡力度,發(fā)揮更好的性能和使用性。







點評

后聲場同樣采用丹拿喇叭,232套裝喇叭,同樣采用專業(yè)精致敬業(yè)的安裝,讓音效更出色。 [attachimg]1122285[/attachimg] [attachimg]1122286[/attachimg] [attachimg]1122287[/attachimg] 功放兩臺,詩芬妮80.4一臺,C  詳情 回復 發(fā)表于 2017-3-5 17:06
板凳
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-5 17:06:21 | 只看該作者
深圳道聲 發(fā)表于 2017-3-5 17:05
四門隔音采用中道隔音,大眾邁騰車門雙層滿鋪隔音處理是深圳道聲最基礎(chǔ)的隔音方法,擁有多年深厚豐富的隔音 ...

后聲場同樣采用丹拿喇叭,232套裝喇叭,同樣采用專業(yè)精致敬業(yè)的安裝,讓音效更出色。


功放兩臺,詩芬妮80.4一臺,CV500.1單路一臺,加上一只零點2法拉電容,放置尾箱后隔音板上,安裝精簡,即不占用尾箱空間,也絲毫不影響其性能的發(fā)揮。




點評

后翼子板與尾箱隔音,不僅有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音及胎噪及排氣管噪音,還使尾箱鈑金得到加強,更加厚實堅固,減少了緊急事故時造成的傷害。 [attachimg]1122294[/attachimg] [attachimg]1122296[/attachi  詳情 回復 發(fā)表于 2017-3-5 17:07
地板
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-5 17:07:40 | 只看該作者
深圳道聲 發(fā)表于 2017-3-5 17:06
后聲場同樣采用丹拿喇叭,232套裝喇叭,同樣采用專業(yè)精致敬業(yè)的安裝,讓音效更出色。

功放兩臺,詩芬 ...

后翼子板與尾箱隔音,不僅有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音及胎噪及排氣管噪音,還使尾箱鈑金得到加強,更加厚實堅固,減少了緊急事故時造成的傷害。


前擎蓋隔音 先清潔干凈引擎蓋施工表面,
先將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊,撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi),用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部,填平凹槽的加強筋。
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捷力低音放置尾箱,在CV單路功放的推動下,更棒的展現(xiàn)出它獨特強勁和爆發(fā)力,給人實足的震撼感


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