廣州福特探險者大能全車隔音降噪打造安靜車內(nèi)空間

車元素小曾

福特探險者(Explorer)是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現(xiàn)代的美式SUV設計風格，寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現(xiàn)運動感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動力學性能。在外形與動力方面探險者絕對稱得上是佼佼者，但再好的車也存在著不足，而探險者的不足之處就在于它的原車隔音很薄，音響音質(zhì)不盡人意不能讓人得到進一步的車內(nèi)舒適體驗，好在這些問題都可解決的。


探險者的原車隔音原來是一層塑料膜，怪不得走高速時車門外老是呼呼作響

隔音自然是得內(nèi)外兩層一起進行的，只有擁有了好的聽音環(huán)境才能更好的欣賞音樂

門板內(nèi)外兩層大能隔音完成

后門隔音完成

翼子板隔音開始前的擦拭清理

翼子板隔音：抑制自身共振，也是隔胎噪的輔助部位

做隔音也得注意到每一個細節(jié)

隔音從頭開始，引擎蓋隔音隔熱處理，里層貼上大能藍金剛，增強引擎蓋密度和厚度。外部按照形狀滿鋪一層大能引擎蓋隔熱膜防止引擎蓋因發(fā)動機艙長期高溫老化損壞

原車地板隔音

車地板一層止震板隔音完成

尾箱隔音開始

尾箱處理也不能少，后備箱主要是低頻噪音，通過止震板降低噪音產(chǎn)品并反射部分噪音，接著專為后備箱開發(fā)的吸音王材料吸收多余的噪音，雙層保護隔音效果更理想

底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險措施。
第一層，隔音減震板,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合。
第二層，吸音王,吸收來自底盤處的預留噪聲。