【南昌原聲源汽車音響】北京JEEP全車隔音升級大白鯊

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北京jeep40是一代人的記憶，它在設計風格上面線材就非常的硬朗，而且其主要側注重對于對動力的提升，汽車的一些細節(jié)方面做的并不是特別的完善。誠然情懷很重要，但是現在人們對于汽車的舒適性要求也是非常高的，而要想提升汽車的舒適性就一定要對吉普北京40做全面的隔音工作。

施工前進行保護措施



系統配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、門邊、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽

原車的汽車門板外部密封性不太好，門板內部的隔音措施做的又有些欠缺，改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車門板內部做了雙層的止振密封處理。同時又為汽車門邊添加了密封條來保證門板的密封效果。改裝完成之后開關車門能夠清晰的聽到“咚咚”的厚重感。

吉普北京40原車門板空洞較大，需進行隔音處理



門板進行第一層隔音處理，有效抑制共振



門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入



門板飾蓋也進行隔音處理




吉普北京40的底盤鈑金結構沒有任何的問題，但是同樣也缺乏有效的隔音。這會使得汽車底盤非常容易產生共振，風噪和胎噪也非常容易通過汽車底盤傳入到汽車車廂的內部。所以南昌原聲源的改裝技師先使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做了止振處理，在止振的基礎上又鋪設吸音棉對汽車底盤密封。底盤的密封處理同樣對于維持車廂內溫度的恒定也有非常大的幫助作用。

吉普北京40原車底盤隔音材料欠缺



吉普北京40原車尾箱隔音材料欠缺



底盤第一層隔音做的很到位



底盤及尾箱第一層隔音進行科學條形隔音



底盤第二層隔音貼上吸音棉，對車體進一步進行密封，達到更好的隔音效果



尾箱進行第二層隔音，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



吉普北京40的輪轂有明顯的孔狀結構，輪轂也沒有做任何的止振密封處理。南昌原聲源的改裝技師當然不會忽略這個方面，改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的輪轂做了止振和密封處理，然后又講汽車的葉子板拆卸下來做密封和止振處理，從而讓汽車的隔音效果大大的提升。

原車輪轂拆開后的模樣



輪轂及周圍部位也進行隔音處理



輪轂進行第二層隔音，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



原車輪弧拆開后的模樣



輪弧進行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播



輪弧進行第二層隔音處理



吉普北京40的引擎蓋也非常的單薄，而且發(fā)動機艙內的產生的噪聲也非常容易由汽車的水槽傳入到車廂內，所以改裝技師使用隔音材料對汽車引擎蓋和水槽都做了專業(yè)的隔音處理。南昌原聲源的改裝技師所有的隔音都處理的十分到位，吉普北京40沒有了噪聲的干擾舒適性頓時提升不少。

葉子板也拆出來做隔音處理



葉子板進行第一層隔音，有效降低路噪的傳播



葉子板進行第二層隔音，達到更好的隔音效果



原車引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構



引擎蓋進行第一層隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化



水槽周圍部位也進行隔音處理