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寶馬M4改裝AK天蝎鈦合金運(yùn)動排氣經(jīng)典傳說

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樓主
發(fā)表于 2017-2-14 16:17:09 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
全新性能M4在M系家族算是前三了,有著外觀的美貌,有著強(qiáng)硬的動力。在很多的賽車隊里面都已經(jīng)把M4當(dāng)做頭牌,有著強(qiáng)硬的發(fā)動機(jī),而且車身也是非常輕巧,但是還讓它更加輕巧,必須上天蝎了,鈦合金的材質(zhì)能夠把整體的車身重量都有所減低的,大十匹不如輕一斤,對于動力上也肯定不止十匹。獨(dú)特的聲浪,和超級跑車不相上下。
  事實上,每位車主都對自己的愛車未來有些許展望,并不想自己的愛車在車群中平庸。車主在更換了碳纖維前后唇與后視鏡蓋后,在車輛底部還更換了Akrapovic 天蝎中尾段鈦合金閥門排氣??雌饋肀仍瓘S排氣更加符合它運(yùn)動高性能的身份,精致的雙邊四處碳纖維尾嘴無時無刻的彰顯出個性運(yùn)動的典范。
  而目前此款排氣也是市場上唯一能做到低扭無損失同時還會在發(fā)動機(jī)各轉(zhuǎn)速下面提升扭矩的排氣,他跟國內(nèi)以及臺灣一些排氣不同,不是簡單的靠管徑的加粗來獲得動力。所周知,管徑的加粗排氣回壓自然會降低,低扭的損失不可避免。但是天蝎不同,他根據(jù)流體運(yùn)動原理會在一個合理排氣回壓范圍內(nèi)設(shè)計排氣系統(tǒng)的管徑、長度、消音器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和排氣口徑來照顧車輛的全轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)。車主在美化外觀的同時也提升了車輛的性能,是個不錯的選擇。

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