秦淮汽車音響改裝 南京音樂人生馬自達(dá)阿特茲改裝

南京音樂人生_

現(xiàn)在的車主在用車的時(shí)候越來越重視汽車的舒適性，而影響汽車舒適性的因素有兩個(gè)，一個(gè)是汽車本身的隔音，一個(gè)就是汽車的音響效果。然而馬自達(dá)阿特茲在這兩方面做的都不符合車主的使用需求，因此車主開車來到了南京音樂人生對汽車做音響的升級工作。

馬自達(dá)阿特茲

南京音樂人生_

升級方案
前聲場：丹麥丹拿242
后聲場：丹麥丹拿272
功放：美國來福T600-4  主動推前聲場
功放二： 美國來福T600-4 推動后聲場+低音
低音單元：法國勁浪 SB P30 12寸
處理器：美國駭客Z8

升級器材合影



隔音
引擎蓋：小炸彈
四門：銀衛(wèi)盾+軍工晶片2盒
地盤：小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04棉
尾箱：小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04棉
四輪：小炸彈+銀衛(wèi)盾+SPL04棉

地板進(jìn)行第一層的止振處理



駕駛位地板第一層隔音效果.



地板進(jìn)行第二層的消音處理



駕駛位地板第二層隔音效果



馬自達(dá)阿特茲的汽車門板本身的鐵皮結(jié)構(gòu)就較為單薄，而且門板內(nèi)部的隔音效果也不是特別到位，這就使得噪聲很容易傳入到車廂的內(nèi)部。南京音樂人生的改裝技師使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這有效的保證了門板的隔音效果。

后排座椅下方地板隔音效果圖



尾箱隔音處理有效降低后輪胎噪和路噪



輪弧第一層隔音



輪弧第二層隔音



引擎蓋隔音，減少發(fā)動機(jī)引起的振動產(chǎn)生的噪音

南京音樂人生_

汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱產(chǎn)生的共振以及機(jī)械噪聲是非常大的。南京音樂人生的改裝技術(shù)用銀衛(wèi)盾對汽車底盤和尾箱做了全面的止振處理，最后使用SPL04棉做密封處理，保證汽車底盤和尾箱的隔音效果。

門板內(nèi)層隔音效果



后門板外層隔音效果



前聲場丹拿242兩分頻中低音喇叭安裝效果



丹拿242兩分頻中低音喇叭近照



后聲場丹拿272中低音喇叭安裝效果



對于汽車的一些隔音細(xì)節(jié)南京音樂人生的改裝技師也沒有放過，原車的引擎蓋和輪弧等部位并沒有做任何的隔音處理，而這又會使得汽車的噪聲增加，所以改裝技師使用隔音材料對汽車的這些部位也做了全面的隔音處理，讓汽車的隔音效果更為完善。

丹拿272中低音近照



喇叭分頻器接線細(xì)節(jié)



在隔音的基礎(chǔ)上南京音樂人生的改裝技師還對汽車的音響系統(tǒng)做了全面的升級。其中前后聲場喇叭都更換成了丹麥丹拿的套裝喇叭，為了保證它們的功率輸出穩(wěn)定改裝技師還為它們添加了功放。除此之外改裝技師還為汽車添加了一只法國勁浪 SB P30超低音以提升音樂的真實(shí)性。馬自達(dá)阿特茲經(jīng)過音響升級以后舒適性提升了好幾個(gè)檔次。

分頻器和美國駭客Z8處理器（圖右）并排安裝



美國來福T600-4功放線路接線細(xì)節(jié)