傳祺GS8意大利赫茲15周年紀念版三分頻+全車靜馳隔音音響...

永日汽車音響

現(xiàn)在人們對車內駕乘環(huán)境要求越來越高，車內噪音也越來越受到人們的關注和重視。傳奇GS8新車落地沒多久，二話不說就來到我們店里改裝音響升級隔音。在技術人員上車測試之后我們?yōu)檐囍髟O計的了一個針對性的噪音解決方案，不同部位不同的噪音使用不同的材料進行針對性隔音降噪。再加一套赫茲15周年紀念版三分頻喇叭作為前聲場，為車主打造一個移動音符的神話。







傳奇GS8音響改裝配置：
前聲場：意大利赫茲15周年紀念版三分頻
處理器：歐迪臣Bit-ten
隔  音：環(huán)保靜馳隔音
工  藝：A柱倒模
線  材：嘉利堡、美國百銳

系統(tǒng)點評：意大利赫茲15周年紀念版三分頻為競技而生，注定不凡。極端的動態(tài)表現(xiàn)，無限的能量釋放，高度還原的聲場，讓其所有參數(shù)都被重新定義在一個卓越水平。最后再由歐迪臣Bit-ten優(yōu)化處理更能體現(xiàn)出它的音效特點，并且有著全車隔音的輔助聲場，雙重享受!










引擎蓋隔音主要作用在于降低發(fā)動機噪音，吸收發(fā)動機熱量。材料采用環(huán)保靜馳隔音進行降噪。




拆開門板，正如大家看到的，只有薄薄塑料而已，如果想真正達到隔音的效果，還是差很遠的。還有很多車主會說，為什么原廠隔音就不能提前做好呢？小編想說的是這就是原車隔音了，為了有更好的降噪效果所以才要升級!













四門是風燥主要來源點，門板雙層靜馳隔音施工內層加強門板強度降低門板共振，外層起到一個密封的作用，降低噪音的同時能對喇叭效果有著非常不錯的提升。













翼子板是輪胎上方的外護板，發(fā)動機噪音以及輪胎噪音都是可以從這里傳至車內的路徑，所以將這里進行隔音處理，也是為其他隔音處理起到了鋪墊的作用。







底盤是風燥、路燥的重災區(qū)，尾箱由于空間太大在高速行駛時，胎噪、路燥和風燥都集中在這里，產生嗡嗡作響的聲音讓人相當難受。那些一小塊一小塊瀝青也是原車隔音來的。
















底盤先貼上一次靜馳的止振板，再加一層吸音棉后能夠使底盤薄薄的鐵皮測底減少共鳴聲，同時排除排氣的的雜音。從升級前與升級后可以很明顯的看出升級后，與原車相比大大程度使底盤進入一個安靜的環(huán)境內。










意大利赫茲15周年紀念版三分頻干凈超輕而透徹；獨一無二的個性，帶來全新的中頻段享受。細膩人聲一直是歐系產品的拿手好戲，特別是意大利和法國的手工制作，瞬間秒殺任何挑剔的耳朵。純凈人聲之美，更是身臨其境一般。如果說還原，更不如說是傳神。

























歐迪臣Bit-ten安裝在座椅底下，從主機輸送到后級的音頻信號更加純凈，很大地提升原車主機的音質。