傳祺GS8意大利赫茲15周年紀(jì)念版三分頻+全車靜馳隔音音響...

永日汽車音響

現(xiàn)在人們對(duì)車內(nèi)駕乘環(huán)境要求越來越高，車內(nèi)噪音也越來越受到人們的關(guān)注和重視。傳奇GS8新車落地沒多久，二話不說就來到我們店里改裝音響升級(jí)隔音。在技術(shù)人員上車測(cè)試之后我們?yōu)檐囍髟O(shè)計(jì)的了一個(gè)針對(duì)性的噪音解決方案，不同部位不同的噪音使用不同的材料進(jìn)行針對(duì)性隔音降噪。再加一套赫茲15周年紀(jì)念版三分頻喇叭作為前聲場(chǎng)，為車主打造一個(gè)移動(dòng)音符的神話。







傳奇GS8音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：意大利赫茲15周年紀(jì)念版三分頻
處理器：歐迪臣Bit-ten
隔  音：環(huán)保靜馳隔音
工  藝：A柱倒模
線  材：嘉利堡、美國(guó)百銳

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：意大利赫茲15周年紀(jì)念版三分頻為競(jìng)技而生，注定不凡。極端的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，無限的能量釋放，高度還原的聲場(chǎng)，讓其所有參數(shù)都被重新定義在一個(gè)卓越水平。最后再由歐迪臣Bit-ten優(yōu)化處理更能體現(xiàn)出它的音效特點(diǎn)，并且有著全車隔音的輔助聲場(chǎng)，雙重享受!










引擎蓋隔音主要作用在于降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量。材料采用環(huán)保靜馳隔音進(jìn)行降噪。




拆開門板，正如大家看到的，只有薄薄塑料而已，如果想真正達(dá)到隔音的效果，還是差很遠(yuǎn)的。還有很多車主會(huì)說，為什么原廠隔音就不能提前做好呢？小編想說的是這就是原車隔音了，為了有更好的降噪效果所以才要升級(jí)!













四門是風(fēng)燥主要來源點(diǎn)，門板雙層靜馳隔音施工內(nèi)層加強(qiáng)門板強(qiáng)度降低門板共振，外層起到一個(gè)密封的作用，降低噪音的同時(shí)能對(duì)喇叭效果有著非常不錯(cuò)的提升。













翼子板是輪胎上方的外護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及輪胎噪音都是可以從這里傳至車內(nèi)的路徑，所以將這里進(jìn)行隔音處理，也是為其他隔音處理起到了鋪墊的作用。







底盤是風(fēng)燥、路燥的重災(zāi)區(qū)，尾箱由于空間太大在高速行駛時(shí)，胎噪、路燥和風(fēng)燥都集中在這里，產(chǎn)生嗡嗡作響的聲音讓人相當(dāng)難受。那些一小塊一小塊瀝青也是原車隔音來的。
















底盤先貼上一次靜馳的止振板，再加一層吸音棉后能夠使底盤薄薄的鐵皮測(cè)底減少共鳴聲，同時(shí)排除排氣的的雜音。從升級(jí)前與升級(jí)后可以很明顯的看出升級(jí)后，與原車相比大大程度使底盤進(jìn)入一個(gè)安靜的環(huán)境內(nèi)。










意大利赫茲15周年紀(jì)念版三分頻干凈超輕而透徹；獨(dú)一無二的個(gè)性，帶來全新的中頻段享受。細(xì)膩人聲一直是歐系產(chǎn)品的拿手好戲，特別是意大利和法國(guó)的手工制作，瞬間秒殺任何挑剔的耳朵。純凈人聲之美，更是身臨其境一般。如果說還原，更不如說是傳神。

























歐迪臣Bit-ten安裝在座椅底下，從主機(jī)輸送到后級(jí)的音頻信號(hào)更加純凈，很大地提升原車主機(jī)的音質(zhì)。