全新十代思域音響改裝隔音升級(jí)賽倫科特--【合肥車音匯】

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第十代本田思域自從上市以來就廣受消費(fèi)者關(guān)注，15萬左右的價(jià)格就可以擁有7秒出頭的百公里加速體驗(yàn)著實(shí)誘惑不小，全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗受年輕人青睞。本田思域的定位是一款緊湊級(jí)家用轎車，但是在這臺(tái)車三十四年的進(jìn)化歷程中，性能和改裝一直是伴隨著它的主旋律，經(jīng)典的EG和EK系列車型至今依然吸引著一大批擁躉。BUT···思域的隔音著實(shí)讓人難以恭維，這不···一大早思域車主就來到合肥車音匯音響隔音改裝連鎖進(jìn)行隔音降噪工程，經(jīng)過與車主具體的交流以及實(shí)時(shí)路況的測試，發(fā)現(xiàn)輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是主要來源 。而有效杜絕噪音的材料-----賽倫科特。

思域的音響也著實(shí)難以讓人恭維，高音不亮麗，低音不通透。這不·······一大早這位思域的車主就來到合肥車音匯音響改裝連鎖進(jìn)行原車的音響升級(jí)··············

本次配置清單：
前聲場：圣尼克斯RS50套裝
后聲場：圣尼克斯RS35同軸
隔音材料：獅龍高級(jí)隔音止震，獅龍冰纖隔音棉，賽倫科特5mm頂級(jí)止震
隔音部位：前輪轂隔音，底盤前半部隔音，四門三層隔音

拆開門板后里面的塑料紙展露無疑，當(dāng)然是要撕下來做隔音了。為什么要做車門隔音呢？一來，車門隔音可以降低風(fēng)噪聲，車門上的異響，二來，車門隔音還能讓車門形成一個(gè)密封的箱體，喇叭在這個(gè)“箱體”中才能有好的效果，讓中低頻更加干凈、厚實(shí)、下潛更深。

首先是內(nèi)層隔音，內(nèi)層隔音貼時(shí)需要注意的是：將單層鐵皮部位全部貼滿，然后壓緊，否則就會(huì)影響隔音的整體效果。

內(nèi)層門板貼完之后就可以直接貼外面的一層隔音了，但是需要注意的是:螺絲孔，卡扣孔，線束須要留出來，邊緣要與內(nèi)飾板的邊緣平齊，然后壓緊就好了！

前聲場圣尼克斯套裝特寫：

然后對(duì)底盤進(jìn)行隔音，先把底盤的地膠掀開，我們可以看到底盤的鐵皮。

將賽倫科特隔音材料鋪設(shè)于底盤，后備箱。這里我們采用的是整貼法，有效的抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪和胎噪！

接下來是輪轂隔音，選用的也是賽倫科特頂級(jí)隔音，有效減少行駛中的胎噪！

然后在鋪設(shè)一層獅龍吸音棉，有效在隔音材料的基礎(chǔ)上吸附二次隔音！

四個(gè)門板分別鋪設(shè)一層獅龍冰纖吸音棉，有效吸附二次噪音，

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