珠?;使谇昂蠓▏?guó)BLAM音響改裝+四門,四輪STP航空隔音升級(jí)
詳細(xì)說明 豐田皇冠執(zhí)著追求造車的初始理想,實(shí)現(xiàn)了世界級(jí)高水準(zhǔn)的行駛性能,皇冠,作為豐田車系里一款比較優(yōu)秀的車型,無(wú)論是在外觀上和性能上都是讓大部份車主無(wú)可挑剔的,雖然它還不能躋身于豪車系列,但是在中端車型里已經(jīng)算是翹楚的存在了,而這樣一款優(yōu)秀的車卻和大部分車型一樣在音響這一款的投入太少,原車音響高音,低音偏薄弱使得聲場(chǎng)穿透力和臨場(chǎng)感較弱,加上皇冠車體較長(zhǎng)聲音很難覆蓋形成立體環(huán)繞音效。這讓熱愛音樂的車主沒法接受,最后不得不選擇對(duì)原車進(jìn)行一個(gè)音響改裝。
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車主是個(gè)音樂愛好者,通過朋友介紹了從珠海驅(qū)車來到了深圳香港神田汽車音響改裝店進(jìn)行音響升級(jí),車主想簡(jiǎn)單的音響升級(jí),效果有明顯的改善提升,為了讓車主對(duì)音響有了新的認(rèn)識(shí),神田技師在試音室里讓車主聆聽了幾套音響不同音響品牌所產(chǎn)生的效果,經(jīng)過幾番試音比較車主最后選擇了法國(guó)BLAM音響為愛車音響升級(jí)。
此次皇冠音響升級(jí)配置:
前聲場(chǎng):法國(guó)BLAM165.QRS二分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng):法國(guó)BLAM165RC 同軸喇叭
功放:德國(guó)樂斯登CO 65.4四聲道功放
低音:馬來西亞愛威凳板低音
隔音:俄羅斯STP航空隔音
線條:英國(guó)400高品質(zhì)無(wú)氧銅信號(hào)線+專業(yè)輔線
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好的音樂能讓車主帶來舒適的駕駛感,汽車音響改裝可說器材、技術(shù)、藝術(shù)修養(yǎng)的完美結(jié)合。把它們合理地整合起來,好比一幅完整美麗的畫卷,一個(gè)完整的舞臺(tái),展現(xiàn)在車主的面前,那才是一種真正的享受。
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首先進(jìn)行的是隔音工程,拆開門板可以看到就算是幾十萬(wàn)的車它的原車車門還是空曠多孔的,這樣在行車過程中會(huì)很容易產(chǎn)生較大的風(fēng)噪聲,同時(shí)外界的聲音也很容易傳入車內(nèi)。
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隔音采用俄羅斯進(jìn)口STP隔音航空隔音材料,STP作為全球知名的隔音品牌,它的效果是沒法讓人質(zhì)疑的, StP金衛(wèi)士是一種帶粘性的,易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。其材質(zhì)有多層組成,包括鋁箔和丁基膠聚合層。 材料防水,能適應(yīng)周圍溫度的變化,有密封和防震的性能.
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四門雙層隔音使車門內(nèi)部密封形成一個(gè)箱體的環(huán)境,讓安裝在原車中低音位的中低音出來的聲音效果更好,箱體環(huán)境可以提高中低音出來的厚重感,讓它下潛深,量感更足,同時(shí)隔音能夠降低風(fēng)噪隔絕外界噪音讓車內(nèi)有一個(gè)安靜的環(huán)境,這樣車主在聽音樂的時(shí)候就不會(huì)受到干擾。
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在汽車隔音升級(jí)中,四輪的隔音有著非常重要意義的,汽車噪音來源主要是胎噪,風(fēng)噪,輪胎行駛中不斷與路面產(chǎn)生摩擦的聲音與行駛中的氣流會(huì)穿進(jìn)汽車各個(gè)縫隙里面產(chǎn)生的,為打造一個(gè)寧?kù)o車車內(nèi)環(huán)境,為皇冠四輪隔音升級(jí)也這就變得理所當(dāng)然!
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四輪隔音看似簡(jiǎn)單,但是比較麻煩,在進(jìn)行隔音前首先要用舉升機(jī)升起之后,將四輪和輪轂板拆卸下來,用干凈水擦拭干凈上面的灰塵。
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清潔完畢后,開始用俄羅斯StP航空金衛(wèi)仕隔音材料,將輪轂板,輪弧,進(jìn)行隔音升級(jí)。
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輪弧隔音效果圖。
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輪弧隔音效果圖(二)
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翼子板隔音,這里是底盤噪音最常傳入的地方,這些部位減震隔音后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,翼子板、輪弧整體隔音好的效果圖。
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