深圳專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音降噪改裝，告別噪音告的就專(zhuān)業(yè)。

深圳道聲

其中一款，9代雅閣在換代后雖然多了很多輔助功能。但依然還是采用的薄弱車(chē)身這是導(dǎo)致車(chē)內(nèi)噪音大的原因。一般噪音分為風(fēng)噪，胎噪，路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車(chē)友們可以根據(jù)自己的車(chē)內(nèi)噪音來(lái)判斷噪音位置選全新本田9代雅閣因車(chē)內(nèi)噪音太吵到店進(jìn)行隔音處理。日系車(chē)型噪音大也是很多車(chē)友知道的。本田車(chē)也是用局部隔音處理效果也是非常明顯的。

隔音升級(jí)配置
賽倫科特進(jìn)口環(huán)保減震2MM
中道環(huán)保吸音棉溫莎系列

原車(chē)四門(mén)隔音只有一層薄薄的防水塑料它沒(méi)有隔音做用都是用來(lái)防水和防灰塵的。薄弱的車(chē)門(mén)用手敲敲給人一種薄如紙片的感覺(jué)。所高速風(fēng)噪大原因就在這里。

底盤(pán)原車(chē)是做了些簡(jiǎn)單處理但不是那么細(xì)致。原廠(chǎng)生產(chǎn)成本問(wèn)題也只能做到這里所以后期的還是需要車(chē)友自己進(jìn)行隔音處理才可以

尾箱的胎噪和尾箱的嗡鳴是很多車(chē)都有的，特別是三箱車(chē)尾箱做做處理效果非常明顯 后輪胎的胎噪也是由尾箱傳入車(chē)內(nèi)  

前輪的胎噪處理進(jìn)口減震加吸音

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋這里的隔音采用雙層一層減震加一層機(jī)蓋隔音覆膜處理