Fiesta RS WRC改裝V8 Swap

琦琦

　　如果說(shuō)我在Gatebil多年來(lái)學(xué)到了什么，那就是一切都值得再次看看。 以我對(duì)英國(guó)車(chē)品牌的基本了解告訴我，這是2008年年底或2009年初注冊(cè)的Fiesta。 Fiesta RS WRC于2011年首次亮相，所以我知道，盡管如此，它不是一個(gè)原廠的汽車(chē)。 如果有什么的話(huà)，這個(gè)事實(shí)進(jìn)一步刺激了我的興趣。

　　汽車(chē)的配合和完成類(lèi)似于WRC機(jī)器 - 防滾籠，座椅，線束，一個(gè)干凈的內(nèi)部。有兩件事情真的非常突出，第一是一個(gè)大型液壓手剎桿在機(jī)艙 ，第二個(gè)似乎是縱向安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎從外部可見(jiàn)。一個(gè)700hp增壓的Coyote V8。 那是意想不到的...

　　它有一個(gè)很大的馬力，這是在一個(gè)相對(duì)可靠的狀態(tài)下生產(chǎn)。 如果你試圖建立一個(gè)700hp的考斯沃斯YB等同物，不僅將是一個(gè)令人難以置信的昂貴的努力，可靠性也將大大削弱。 我不是說(shuō)YB是壞的引擎或任何東西，但他們的小容量和四缸布局將總是努力與一個(gè)Coyote競(jìng)爭(zhēng)大的，可靠的馬力。