起亞K2全車隔音+升級導(dǎo)航+門板換色

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一個集團(tuán)可以在市場銷量的第一陣營占據(jù)2個名額，這足以說明這個企業(yè)的實力，客觀講，產(chǎn)品的含金量高低并不是決定因素，深受消費者的肯定和青睞才是在汽車市場上站穩(wěn)腳跟的利器，與瑞納同屬現(xiàn)代集團(tuán)的起亞K2就證明了前面的結(jié)論。同樣是一個平臺的產(chǎn)物，東風(fēng)悅達(dá)起亞K2卻有著和瑞納很多不同的表象，但對三廂車的鐘愛，令起亞K2在上半年的銷量中大部分都是三廂版做出的貢獻(xiàn)。上半年累計銷售57234臺，月銷9500輛左右的數(shù)據(jù)和瑞納有著比較明顯的差距，主要因素應(yīng)該是對于產(chǎn)品設(shè)計上的接受度不同導(dǎo)致的。

起亞K2和現(xiàn)代的瑞納是同平臺車型，除了車身長度比瑞納長30mm外，車輛寬度、高度和軸距都是完全一樣的，但并不代表這兩款車就沒有可以對比的空間。從外形設(shè)計上，起亞K2有份美式暴力的格調(diào)，“虎嘯式”前臉被K2很好地延續(xù)下來，側(cè)面上揚的腰線突出了動感，也讓車輛側(cè)面更富有層次和立體感，2570mm的軸距令K2超越了不少熱銷的緊湊級車型，同時家族式輪轂讓K2從遠(yuǎn)處看上去儼然就是一個小號的起亞K5。尾部和諧的搭配并不會覺得這個三廂車有任何的突兀感，完全沒有生硬的感覺，可以說起亞K2整車很好地繼承了K5的設(shè)計理念，銷售量高自然在意料之中。

車友是個很懂得生活的女性車主、試駕中感覺到此車噪音甚大，聽聞本店在當(dāng)?shù)厮闶潜容^專業(yè)的改裝店，剛提的新車、就送來做全車隔音。
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飽滿的尾部


106公里的新車

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原車主機

秀氣的內(nèi)飾

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秀氣的內(nèi)飾


拆下原車門板

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準(zhǔn)備引擎蓋隔音

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級的圖音K2專車專用導(dǎo)航


實施尾箱隔

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尾箱  四門  整個底盤  第一層隔音

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尾箱蓋止震

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U形槽 隔音


加裝導(dǎo)航  和倒車影像

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底盤第二層低頻王


門板換色


門板換色效果