起亞K2全車(chē)隔音+升級(jí)導(dǎo)航+門(mén)板換色

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一個(gè)集團(tuán)可以在市場(chǎng)銷(xiāo)量的第一陣營(yíng)占據(jù)2個(gè)名額，這足以說(shuō)明這個(gè)企業(yè)的實(shí)力，客觀講，產(chǎn)品的含金量高低并不是決定因素，深受消費(fèi)者的肯定和青睞才是在汽車(chē)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟的利器，與瑞納同屬現(xiàn)代集團(tuán)的起亞K2就證明了前面的結(jié)論。同樣是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，東風(fēng)悅達(dá)起亞K2卻有著和瑞納很多不同的表象，但對(duì)三廂車(chē)的鐘愛(ài)，令起亞K2在上半年的銷(xiāo)量中大部分都是三廂版做出的貢獻(xiàn)。上半年累計(jì)銷(xiāo)售57234臺(tái)，月銷(xiāo)9500輛左右的數(shù)據(jù)和瑞納有著比較明顯的差距，主要因素應(yīng)該是對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的接受度不同導(dǎo)致的。

起亞K2和現(xiàn)代的瑞納是同平臺(tái)車(chē)型，除了車(chē)身長(zhǎng)度比瑞納長(zhǎng)30mm外，車(chē)輛寬度、高度和軸距都是完全一樣的，但并不代表這兩款車(chē)就沒(méi)有可以對(duì)比的空間。從外形設(shè)計(jì)上，起亞K2有份美式暴力的格調(diào)，“虎嘯式”前臉被K2很好地延續(xù)下來(lái)，側(cè)面上揚(yáng)的腰線突出了動(dòng)感，也讓車(chē)輛側(cè)面更富有層次和立體感，2570mm的軸距令K2超越了不少熱銷(xiāo)的緊湊級(jí)車(chē)型，同時(shí)家族式輪轂讓K2從遠(yuǎn)處看上去儼然就是一個(gè)小號(hào)的起亞K5。尾部和諧的搭配并不會(huì)覺(jué)得這個(gè)三廂車(chē)有任何的突兀感，完全沒(méi)有生硬的感覺(jué)，可以說(shuō)起亞K2整車(chē)很好地繼承了K5的設(shè)計(jì)理念，銷(xiāo)售量高自然在意料之中。

車(chē)友是個(gè)很懂得生活的女性車(chē)主、試駕中感覺(jué)到此車(chē)噪音甚大，聽(tīng)聞本店在當(dāng)?shù)厮闶潜容^專(zhuān)業(yè)的改裝店，剛提的新車(chē)、就送來(lái)做全車(chē)隔音。
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飽滿(mǎn)的尾部


106公里的新車(chē)

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原車(chē)主機(jī)

秀氣的內(nèi)飾

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秀氣的內(nèi)飾


拆下原車(chē)門(mén)板

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準(zhǔn)備引擎蓋隔音

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級(jí)的圖音K2專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用導(dǎo)航


實(shí)施尾箱隔

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尾箱  四門(mén)  整個(gè)底盤(pán)  第一層隔音

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尾箱蓋止震

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U形槽 隔音


加裝導(dǎo)航  和倒車(chē)影像

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底盤(pán)第二層低頻王


門(mén)板換色


門(mén)板換色效果