名爵6 MG6汽車隔音之北京平靜隔音篇

合肥音凰—小曹

名爵6 MG6汽車隔音之北京平靜隔音篇

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名爵6是我喜歡的車型 ，外觀時(shí)尚前衛(wèi)，給人一種耳目一新的感覺，名爵車在隔音抑制方面有待改進(jìn)，整體的噪音偏大 ，或許是受同類車型的沖擊，

全車隔音方案：
施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋擋火墻＋U型槽＋頂棚（帶天窗不建議施工）＋正副駕駛腳底板＋駕駛艙后底板＋四車門＋后備箱底板＋后輪弧內(nèi)側(cè)＋后翼子板及空腔＋后尾門。外加一個(gè)最為重要的部位，就是4輪支撐體，4輪支撐體有別于的部位隔音，4輪支撐體整體抑制來自車輪噪音傳遞給避震器噪音，再由避震器傳遞給車內(nèi)的噪音，（據(jù)又的車友反映更換米其林的論壇也有很明顯的改善，這個(gè)主意也不錯(cuò)，但是針對新車的車友，更換米其林的輪胎，原車配置的輪胎想要處理就是一個(gè)問題，導(dǎo)致不必要的浪費(fèi)，比較可惜）所以在全車隔音的基礎(chǔ)上再次施工4輪支撐體，也是目前最為經(jīng)濟(jì)環(huán)保給力的方案。
效果描述：施工部位最全，效果最理想。此方案在引擎噪聲、路噪、胎噪、外界噪聲控制方面均屬于效果最佳的方案。在提升音響聲色質(zhì)量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強(qiáng)度等方面也同樣是效果最佳的方案。