改裝車行業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇

流年

　　中國改裝汽車行業(yè)在過去10年獲得了快速發(fā)展。伴隨更多利好政策的出臺、民眾收入的迅速提高和人們對汽車個性化改裝需求的逐漸增加，中國改裝汽車行業(yè)必將在未來5年迎來新的增長機(jī)遇。8月10日~12日，中國首個集汽車改裝、房車與露營行業(yè)于一身的大型展會2012中國房車展覽會與2012中國改裝汽車展覽會(ATCShow2012)在北京全國農(nóng)業(yè)展覽館舉辦，改裝車及房車的發(fā)展再次成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　本屆展會由杜塞爾多夫展覽(上海)有限公司和雅森國際展覽有限公司聯(lián)合主辦，杜塞爾多夫展覽集團(tuán)公司支持。該展會作為中國首個汽車改裝、房車與露營行業(yè)的B2B國際盛會，憑借其國際影響力，共吸引到國內(nèi)外300余家參展企業(yè)到會參展，展覽面積達(dá)15000平方米，多位國內(nèi)外汽車行業(yè)重量級嘉賓加盟，吸引了3萬余名觀眾到場觀展，同時將汽車改裝和房車旅游文化傳遞給更多的中國觀眾，加速中國汽車改裝和房車旅游產(chǎn)業(yè)的快速、健康發(fā)展。

　　市場份額達(dá)600億元

　　據(jù)了解，汽車改裝和房車經(jīng)過了幾年曲折、艱苦的發(fā)展，現(xiàn)在年增長率已超過50%，市場份額達(dá)600億元。在本屆改裝車、房車展上，來自世界及全國的300余輛改裝車、近百輛豪華房車以及22家國內(nèi)知名露營地精彩亮相，為現(xiàn)場數(shù)萬名觀眾展示了全球知名品牌的改裝車、房車和全國知名露營地的風(fēng)采，讓觀眾充分領(lǐng)略到個性化汽車的獨(dú)特魅力。

　　中歐奔馳房車攜其旗艦產(chǎn)品參展2012中國房車展覽會，成為展會一道亮麗的風(fēng)景線。中歐汽車公司是中歐國際集團(tuán)旗下子公司，集團(tuán)為多元化跨國企業(yè)，實(shí)力雄厚。中國房車展覽會專為中國/亞洲地區(qū)市場度身定制，展現(xiàn)當(dāng)前業(yè)界流行主題，收集世界有關(guān)房車創(chuàng)新、發(fā)展趨勢等方面的可靠信息，為業(yè)界同仁提供共同交流、探討的機(jī)會。展會匯聚了國際知名品牌自行式、拖掛式房車整車、底盤、零配件以及房車露營地等。

　　同期舉辦的中國改裝汽車展覽會和由改聯(lián)網(wǎng)承辦的第九屆改裝車評選大賽活動也是精彩連連，有來自改裝店和個人的多輛改裝車參加比賽。除了房車外，室外還有改聯(lián)網(wǎng)組織協(xié)辦的一些車友互動活動，如倒車入庫等趣味小游戲，增添了展會的娛樂氣氛。

　　除了大家熟知的外觀改裝和性能改裝外，本屆展會展品還融入了越野改裝的元素。來自美國穿越車會的牧馬人展車在展示期間充分展現(xiàn)了其改裝后突出的懸掛越野能力，提升了國內(nèi)對越野改裝車的認(rèn)知水平，并借展會廣泛傳播了國外越野改裝車的新式理念。

　　高端論壇積極推動產(chǎn)業(yè)鏈共贏

　　展會由展覽、高端論壇、行業(yè)年會等多個活動組成，旨在推動處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展期的中國汽車改裝與房車露營市場步入穩(wěn)健增長軌道。其中2012年中國房車與露營行業(yè)年會有20多位國內(nèi)外重量級嘉賓加盟，致力于在政策和法規(guī)上以自上而下的方式積極推動中國汽車露營行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)中西方相關(guān)行業(yè)的交流互動，同時促進(jìn)國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)和政策標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺。年會探討的核心話題涵蓋中國房車與露營行業(yè)發(fā)展總結(jié)與前瞻、歐洲房車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、北美及日韓房車和露營場地發(fā)展與運(yùn)營介紹等。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所所長任興洲在會上發(fā)言時表示，未來，中國仍將是世界上最具潛力的汽車消費(fèi)市場。從2000年到2010年，中國汽車產(chǎn)量年均增長率達(dá)到24%。2002年中國汽車產(chǎn)量為325萬輛，其中僅有轎車109萬輛，但是2011年平均每個月的產(chǎn)銷量均突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，產(chǎn)量1841萬輛，再次刷新了全球的歷史紀(jì)錄，已經(jīng)成為世界上最大的汽車產(chǎn)銷市場。

　　鑒于目前汽車市場開始進(jìn)入回調(diào)期，去年全年的汽車產(chǎn)銷量同比分別只增加了0.84%和2.45%，而今年上半年產(chǎn)銷量分別為952萬輛和959.81萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長了4.6%和2.9%。她認(rèn)為，中國的汽車市場快速奔跑了10余年后，確實(shí)進(jìn)入了一個回調(diào)期，市場回調(diào)有利于解決被高增長掩蓋、且影響市場持續(xù)發(fā)展的深層矛盾和問題。

　　汽車改裝市場亟待規(guī)范

　　據(jù)了解，長期以來，改裝車行業(yè)由于得不到法律政策的支持，一直處于“灰色地帶”。展會現(xiàn)場，一家汽車改裝店的負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在很多汽車美容店都能夠提供比較完善的改裝服務(wù)，有些城市這種店不止百家?！澳戏降母难b達(dá)人玩得更"狠"一些，只要有"手段"，就可以順利通過年檢，怎么改裝都可以?！彼f。

　　在2012中國改裝汽車暨房車行業(yè)年會上，ACSchnitzer中國區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畹ぶ赋隽朔烧弑Ｕ系闹匾裕难b車相關(guān)法律政策的缺失導(dǎo)致市場無序發(fā)展，其潛在風(fēng)險(xiǎn)不言而喻。中國的汽車改裝市場亟待規(guī)范，這早已是業(yè)內(nèi)人士的共識。

　　本次年會上，權(quán)威人士也齊聲呼吁健全汽車相關(guān)政策法規(guī)，提高管理效率。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究部副主任趙萍認(rèn)為，國家的汽車政策應(yīng)該是一個完整的體系框架，不應(yīng)相互矛盾?！耙环矫娼o予各種優(yōu)惠鼓勵買車，另一方面卻又采取種種措施限制使用汽車，這種相互矛盾的政策只會大大降低管理效率?！?/div>

改裝產(chǎn)業(yè)化

汽車在在出廠前或售前能做到如何的改裝呢？我指正途銷售。

改裝產(chǎn)業(yè)化

現(xiàn)在就如同文中說的那樣，改裝處于灰色地帶，非要通過“手段”才能銷售或年檢的話，恐怕永遠(yuǎn)產(chǎn)業(yè)化不了的。

速跑改裝

支持改裝合法化