肇慶至上音樂起亞KX5全車美特靜隔音工程

至上音樂領(lǐng)業(yè)店

汽車隔音可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙駕駛樂趣。到了現(xiàn)在，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，已經(jīng)成為了單獨的改裝項目。價格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質(zhì)的生活。為此起亞KX5車主來到肇慶至上音樂，進行了全車美特靜灰鉆隔音升級，魅力勢不可擋，新車第一天就過來咱這邊找“靜靜”了！




引擎蓋隔音




止震板覆蓋引擎蓋表面，抑制引擎蓋表面鐵皮共振引起的共振噪音。再貼一層引擎蓋隔熱覆膜，吸音隔熱，同時保護漆面顏色亮潔如新。


u型槽：更細微的小細節(jié)





        車門隔音：四門是風(fēng)噪主要來源點，門板內(nèi)層美特靜減震板加強門板強度降低門板共振，外層美特靜減震板起到一個密封的作用，降低噪音的同時能對喇叭效果有著非常不錯的提升。
未鋪隔音材料的車門




肇慶至上音樂的師傅鋪上第一層美特靜灰鉆隔音




第二層美特靜灰鉆隔音



    車門隔音最后一層吸音棉，徹底隔絕噪音，保證了汽車門板的隔音效果。




        底盤隔音：美特靜減震板與所有裸露的鋼板緊密的貼合在一起，有效抑制共振。隔音之后強化底盤鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。
裝貼隔音的過程是一個細致活兒，減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨，不讓減震膠中間出現(xiàn)氣泡，使得減震材料黏貼牢固，減震隔音效果才會出來。






底盤和尾箱最后一次隔音完成效果。



        尾箱隔音：針對后尾箱備胎倉，這里類似于一個巨大的空腔，噪音極易在此匯集，同時后輪轂及后翼子板處，受到風(fēng)噪及胎噪的干擾，噪音污染十分嚴重。（ 喜感圖）   



后輪轂處滿鋪美特靜隔音材料，吸收此處震動，抑制共振噪音和外界噪音從輪轂位置傳入。



后尾蓋的小細節(jié)也要照顧到位





葉子板施工每個輪弧都做了處理，在葉子板里側(cè)專門有止震與吸音二層施工，在輪弧處還有一層葉子板專用的吸音棉。吸收路噪效果非常好！






       肇慶至上音樂改裝技師的改裝工藝水平在行業(yè)中也絕對是數(shù)一數(shù)二的，對于能夠使用專業(yè)工具的部位改裝技師都使用滾輪等專業(yè)工具做了認真的處理，而汽車門板內(nèi)部等我無法使用專業(yè)工具的部位改裝技師則采用純手工粘貼。施工完成后改裝技師還做了認真的檢查，也正是因為細致入微的施工工藝才使得起亞KX5的隔音效果能夠如此出色。專業(yè)的技術(shù)，一流的服務(wù)，歡迎來到肇慶至上音樂汽車影音店。