成都奧迪Q5豪車無(wú)損汽車音響改裝德國(guó)海螺+大能汽車隔音

成都美聲影音

奧迪Q5作為一款高端智能的城市SUV，有著超越同級(jí)的智能科技、強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)和精湛卓越的駕馭品質(zhì)，可以讓車主在各種條件下舒適駕駛，給車主帶來(lái)前所未有的駕馭體驗(yàn)。然而在汽車音響方面，車主不希望音響有多好看，只希望音質(zhì)能夠得到大大的提升。這在成都美聲都可以實(shí)現(xiàn)！只要你有想法，我們就有行動(dòng)上證明！

奧迪Q5系統(tǒng)配置：
原車主機(jī)+德國(guó)進(jìn)口八路DSP功放一臺(tái)
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺5系三分頻一套
后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3系二分頻一套
超低音：魔立方雙低音有源低音一套
耗材：加拿大超線靈喇叭線丨奧迪Q5專用插線丨奧迪Q5鋁圈安裝丨
隔音：大能藍(lán)金剛丨賽倫科特4.0頂級(jí)止震丨賽倫科特35號(hào)頂級(jí)記憶棉丨
隔音部位：四門丨引擎蓋丨后備箱丨前后葉子板丨

原車?yán)扰c德國(guó)海螺對(duì)比



德國(guó)純進(jìn)口手工制作的德國(guó)海螺，車主在海螺7系和海螺5系之間選擇對(duì)比，中和聽(tīng)感和預(yù)算，最后確定海螺5系三分頻做奧迪Q5汽車音響前聲場(chǎng)，無(wú)損升級(jí)安裝，后聲場(chǎng)海螺3系套裝做后聲場(chǎng)的綠葉！海螺5系細(xì)節(jié)細(xì)膩真實(shí)，功率適中，好驅(qū)動(dòng)，對(duì)人聲表現(xiàn)和細(xì)節(jié)刻畫真實(shí)還原，聽(tīng)樂(lè)器還是人聲都有著不俗的表現(xiàn)！

一臺(tái)高精密度和高品質(zhì)德國(guó)純進(jìn)口八路DSP功放驅(qū)動(dòng)前后門喇叭~DSP八路功放輸出可以完美的兼容原車系統(tǒng)功能，安裝體積很小，避免了器材堆砌占用后備箱空間，它自帶DSP音頻處理器，有專用的電腦軟件調(diào)試修飾聲音的細(xì)節(jié)和效果，這臺(tái)進(jìn)口處理器功放的好效果一定是建立在精準(zhǔn)調(diào)試上的，并不是裝了它就會(huì)有好效果好聲音，器材哪里都有，只有調(diào)試技術(shù)是真正賦予系統(tǒng)價(jià)值和靈魂的智慧結(jié)晶！
待裝的海螺5系三分頻和海螺3系，用的是加拿大超線靈喇叭線＋德國(guó)進(jìn)口專用高音線！

海螺5系中低音搭配奧迪Q5專用鋁圈~這個(gè)鋁圈好處很多，就不一一細(xì)說(shuō)了，最大的特點(diǎn)可以讓喇叭的中低頻表現(xiàn)更為出色聚焦！

后備箱和后葉子板部分采用大能藍(lán)金剛施工止震~條狀施工對(duì)后備箱隔音效果更有好處，可以讓低頻噪音通過(guò)止震施工相互抵消，從而讓車內(nèi)尾部的共振噪音降到最低。

來(lái)自歐盟的拉脫維亞的賽倫科特頂級(jí)記憶吸音棉施工~吸收多余的低頻和高頻噪音。

大能引擎蓋隔音止震施工~

奧迪原車高音安裝在儀表臺(tái)二側(cè)~這個(gè)位置就安裝海螺中音喇叭，高音安裝在三角區(qū)~二分頻升級(jí)為三分頻，得中頻得天下~三分頻比二分頻有著得天獨(dú)厚的聽(tīng)感優(yōu)勢(shì)。

鋁圈安裝處理~每一層和鐵皮相碰的地方都做了海綿密封墊處理。

前聲場(chǎng)海螺5系喇叭安裝~德國(guó)海螺喇叭沒(méi)有太驚艷的外表，有的就是好聲音！

施工細(xì)節(jié)第一，隔音施工和喇叭安裝細(xì)節(jié)有著很高的辨識(shí)度！大能隔音這樣施工，利于材料和鐵皮接觸面更好，對(duì)止震隔音和密封效果更好！

門板吸音記憶棉施工~

后聲場(chǎng)海螺三系喇叭安裝＋鋁圈處理！

門板隔音和喇叭安裝細(xì)節(jié)依舊嚴(yán)謹(jǐn)和核心！

海螺中音喇叭安裝在原來(lái)高音的位置~這樣安裝不會(huì)對(duì)聲音有任何的影響，DSP可以調(diào)試和修飾聲音的曲線和聲場(chǎng)定位！

高音安裝在三角區(qū)~平添了一絲高貴氣息！

門板安裝完成回復(fù)！

德國(guó)八路DSP功放安裝在后備箱左側(cè)，做好固定處理，低調(diào)隱藏式安裝手法專為豪車定制！

后備箱魔立方超薄雙低音安裝在后備箱，這臺(tái)Q5這樣安裝低音免去了倒模的繁瑣，也不破壞原車結(jié)構(gòu)就可以擁有澎湃的超低音，不影響后備箱使用空間，通過(guò)DSP處理器核心調(diào)試，低頻一樣可以通過(guò)調(diào)試前聲場(chǎng)銜接打到前方儀表臺(tái)上去！舞臺(tái)效果一樣有形有聲！

德國(guó)純進(jìn)口DSP八路功放專用電腦調(diào)音軟件界面，調(diào)完的系統(tǒng)，支持原車主機(jī)所有功能，不影響原車系統(tǒng)操作和使用~

完工以后的內(nèi)飾空間~ 如果不是打開(kāi)音響主機(jī)，聽(tīng)到音響效果，乘客是不會(huì)知道這臺(tái)車升級(jí)過(guò)音響，只會(huì)覺(jué)得這臺(tái)奧迪Q5音響配置好高，聲音細(xì)節(jié)動(dòng)人，和別的奧迪Q5有著非常大的聲音效果區(qū)別！

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：這臺(tái)奧迪Q5的改裝方案是值得大部分對(duì)車內(nèi)空間和效果有要求的車主參考選擇，核心幾點(diǎn)，第一：無(wú)損安裝，安裝時(shí)間短，簡(jiǎn)單，方便。第二：器材搭配合理，器材全部選擇德國(guó)純進(jìn)口，器材參數(shù)匹配非常好。第三：器材不多，但是很精。聽(tīng)2015年AEA競(jìng)賽碟之騰格爾的”父親的草原母親的河”....
聽(tīng)感對(duì)比：從聲音細(xì)節(jié)來(lái)說(shuō)，區(qū)別改之前的的效果，有著非常大的距離，可以說(shuō)在聲音上有著質(zhì)的飛躍！改裝之前Q5音響效果聽(tīng)歌曲是聽(tīng)不到歌詞，聽(tīng)不到細(xì)節(jié)的，很平淡，雖說(shuō)后備箱備胎自帶一只超低音，然而低頻效果一樣渾濁而散，低頻沒(méi)有力度和量感！海螺這套系統(tǒng)調(diào)試好開(kāi)聲以后，無(wú)論是聽(tīng)人聲還是聽(tīng)樂(lè)器還是聽(tīng)鼓點(diǎn)，聲音非常平衡，干凈通透，三分頻銜接非常好，高中低配合不錯(cuò)，中頻更真實(shí)渾厚，有感情，超低頻力度感非常不錯(cuò)，低頻聚焦在儀表臺(tái)前方，后排座椅的乘客感受不到后備箱有超低音，只感覺(jué)舞臺(tái)就在儀表臺(tái)上，所有的細(xì)節(jié)和效果撲面而來(lái)，歌手臨場(chǎng)感很好，定位精準(zhǔn)，把騰格爾的霸氣和嘶啞的唱腔表現(xiàn)得淋漓盡致，每句歌詞都充滿著有血有肉的感覺(jué)色彩。后聲場(chǎng)海螺表現(xiàn)得背景音很干凈，沒(méi)有雜質(zhì)，座在前排座椅的聽(tīng)音者對(duì)來(lái)自后聲場(chǎng)的環(huán)繞感有著很明顯的聽(tīng)感！
德國(guó)八路DSP功放四路驅(qū)動(dòng)前聲場(chǎng)海螺5系三分頻做半主動(dòng)分音，后聲場(chǎng)被動(dòng)，還有二路輸出主推魔立方雙低音，所有信號(hào)均通過(guò)DSP處理再調(diào)試，對(duì)于這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，是非常健康，而且是很合理的！后期海螺喇叭再煲煲，聲音細(xì)節(jié)會(huì)更溫暖更柔順好聽(tīng)！一套平衡的音響系統(tǒng)，無(wú)論聽(tīng)哪種風(fēng)格的音樂(lè)，它都可以把聲音的最佳潛力表現(xiàn)出來(lái)！