深圳吉姆尼改裝se-tuning機械增壓套件

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    首先簡單的介紹一下這次的主角，鈴木吉姆尼是由日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型越野車，英文名為“JIMNY”。在越野愛好者族群中享有很高的地位。但是在中國大地上奔馳的吉姆尼，全部為進口車型。這可愛的小車因為市場定位的原因，至今也沒有國產(chǎn)。廣大車主或者準(zhǔn)車主對這款車應(yīng)該做過一些功課了，我這里就簡單的搬運一下官網(wǎng)上面的圖片，因為介紹車型不是重點，重點是之后的改裝！                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           


    作為一款越野車，短前景化后，雖然很好的接近角（30。）通過角（31。）和離去角（46。）給了不錯的通過性，但是動力上的略微乏力總覺得不是那么的得勁。那么這里的解決辦法就是果斷地裝上一套SE-TUNING機械增壓套件。這一套增壓套件將發(fā)動機功率提升了50%，扭力提升了38%，總的來說還是相當(dāng)給力的。而且這樣的動力提升，是在發(fā)動機材質(zhì)強度的許用范圍內(nèi)，不需要擔(dān)心發(fā)動機的承受能力問題。下面是改裝過程。
深圳是一個年輕的城市，愛越野的人通常也有一顆年輕的愛玩的童心。車子千里迢迢從云南來到深圳之后，車身上的路途滄桑還沒有來得及洗掉，這邊的師傅們就緊接著開始測量數(shù)據(jù)，為它量身定做增壓套件。一些支架類的部件，我們先設(shè)計出來， 3d建模之后再由數(shù)控機床加工，材料用的是7075的鋁，強度是最好的。做出來的增壓套件完成度很高，適合以后的大批量快速供貨。
下面的圖是安裝好增壓器之后的樣子                                                         
改裝的過程中同時還有一款普拉多2700在店里，因為已經(jīng)有普拉多的現(xiàn)成套件，所以只花了半天時間就變身完畢。
                                                        
作為中國代理商，SE-TUNING基于rotrex的增壓器開發(fā)出了數(shù)十款車型的機械增壓套件，而且不斷更新，為大家?guī)砀囗敿壍?a href="http:////www.beclighting.com.cn/gaizhuangzuoye/dongligaizhuang/" target="_blank" class="relatedlink">動力改裝產(chǎn)品。首先，我們把增壓器本體和相關(guān)的管路和支架安裝好，這里的管路和支架都是為吉姆尼量身定做的專用套件。簡單介紹一下丹麥的rotrex機械增壓器。它屬于離心式增壓器，相對于魯式機械增壓起來說，中后段的效率和輸出表現(xiàn)更好。拋棄了其他機械增壓采用的內(nèi)部齒輪傳動的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用無齒行星輪結(jié)構(gòu)，這個特殊構(gòu)造帶來的好處是非常明顯且誘人的，Rotrex機械增壓器非常小巧，噪音也很低，同時工作效率非常高！
                                                        
                                                         
                                                      
配件里含有大流量的噴油嘴和美國KN高流量風(fēng)格和放氣閥，工程量其實不小，還有澳洲Unichip的外掛電腦。電腦程序的調(diào)試是一個技術(shù)活，是一個非常專業(yè)的事情。
                                                                     
硬件安裝完畢和軟件程序調(diào)試之后，把車子移到了馬力機上面去測試一下實際的數(shù)據(jù)，畢竟是騾子是馬拉出來遛一遛就清楚了。
                                                         
                                                            
                                                                  


                                                                                                    
這里給一個改裝前后的數(shù)據(jù)對比
馬力：原廠84PS       改裝后  126ps  
扭矩：原廠 110N.M   改裝后  152N.M
功率提高了50%，扭力提高了38%，機械增壓提升動力相對來說是比較穩(wěn)定的，安裝后試開油耗基本上跟原車差不多，這款車型不僅動力上有很大的提升，低扭和起步相對之前提升也很大。
雖然說吉姆尼是一款輕型越野車，但是動力上的升級總會讓人感覺更加激情，升級動力之后不管是越野還是跑長途，都會有煥然一新的感覺。筆者是貴陽人，這輛車又是從云南過來的，不禁讓我想起云貴高原和喀斯特地貌。有點懷鄉(xiāng)。
最后附上完工圖~~~
                                                                                       
                                                                                       
                                                                                      

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