安康汽車音響改裝 西安車神奔馳C200改裝喜力士C63C

車神音響改裝

快節(jié)奏的生活無不壓迫著人們脆弱的神經(jīng)，奔馳C200的車主希望自己在開車的時候能夠舒心寧靜，或是能夠帶來心靈上的慰藉。為此，車主對汽車的駕駛體驗有著極高的要求。在這個時代，汽車早已也不是代步工具這么的簡單，更是給駕乘人提供舒寧的一處避風(fēng)港。車主為了追求舒適的駕乘體驗，來了一次大膽的嘗試，給自己的愛車增添了些許顏色。

奔馳C200前來西安車神進行音響改裝

車神音響改裝

系統(tǒng)配置：
處理器：喜力士DSP
前聲場喇叭：喜力士C63C
超低音喇叭：來福P1S4-10
功放：喜力士A4＋喜力士A2
超低音功放：來福P500X1bd
隔音：STP全車隔音

追求舒適的駕乘空間，首先要解決的問題就是原車的隔音效果。奔馳C200雖然貴為高級轎車，但是在隔音有著諸多的不足，且使用的隔音材料質(zhì)量并不明顯。針對原車的隔音問題，改裝技師使用軍工級的隔音材料——STP隔音產(chǎn)品對汽車底盤和尾箱做了雙層的止振密封處理。不僅能提供降噪效果，還在一定程度上起到了隔熱效果。不僅僅是對底盤尾箱，汽車輪弧、輪轂和尾箱周邊都使用隔音材料做了專業(yè)的隔音處理。

喜力士C63C中低音喇叭即將安裝



喜力士C63C中低音喇叭的安裝效果



尾箱進行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



尾箱內(nèi)周邊也進行隔音處理



箱進行第二層隔音處理，有效尾箱進行密封，隔音效果更佳

車神音響改裝

再說說這音響方面：前聲場喇叭更換成了發(fā)燒級別的喜力士C63C三分頻套裝喇叭，前聲場一套三分頻的換裝，為整個聲場聲音的走向奠定了一個扎實的基礎(chǔ)。在配合著后聲場跟一只來福P1S4-10超低音的使用，整體表現(xiàn)除了音質(zhì)清晰之外，聲音透明寧靜、音色順滑無比，即便是坐在后面依然能感覺到線條的清晰以及細膩的質(zhì)感。

輪轂進行隔音處理，有效增強鈑金剛性



輪弧進行隔音處理，有效降低路噪的傳播



輪弧進行隔音處理特寫



輪弧進行第二層隔音處理，降低路噪的傳播的效果更佳



車內(nèi)的現(xiàn)在固定做得很到位

車神音響改裝

此次升級的系統(tǒng)采用主動分頻的方式進行搭配功放，前聲場兩臺喜力士功放——A4和A2，四路和兩路的功放組合，保證了前聲場喇叭每一個喇叭都有單獨的一路功率推動。低音喇叭來福P500X1bd進行助推。功放均是使用與喇叭同品牌的產(chǎn)品進行助力，這樣做的好處是功放能夠了解喇叭‘脾性’，配合上更顯默契。再加上喜力士DSP處理器對音源喜好的優(yōu)化，經(jīng)過一番升級后的音響系統(tǒng)，能給你暢享美聲的快感，又能給你最佳的現(xiàn)場體驗，勁享極致之聲。

安裝于尾箱內(nèi)的器材合影



來福P500X1bd功放的接線安裝



喜力士A4功放與喜力士A2功放的接線安裝



尾箱內(nèi)的器材安裝完畢



尾箱內(nèi)加裝燈光效果