榮威550改裝 隔音改裝音響作業(yè)

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  原車音響也就只有采用小功率、少功能的主機和廉價低質(zhì)揚聲器，沒有低音系統(tǒng)，只能勉強使用．因此音量一大就會失真，談不上什么音質(zhì)效果，更談不上欣賞強勁的音樂了，音質(zhì)的混亂和僵硬使在車內(nèi)聽久了就感覺很累，此次改裝經(jīng)過在實體店中的試聽決定，最后確定方案：原車主機，前聲場：美國MTX625 兩分頻套裝喇叭，后聲場：美國MTX162 同軸喇叭，低音炮：美國MTX T10 ，功放：四門安裝高純度的丁基橡膠環(huán)保成分高性能環(huán)保隔音材料。

1、開始拆門改裝依然從隔音開始，拆開原車車門，一目了然原車的隔音投入幾乎為零，門板內(nèi)部就一空腔，單薄且對噪音的入侵沒有任何抵抗，這就是風噪和種種噪音跟隨共振進入車內(nèi)的原因。


原車的喇叭，真的是非常紙糊?。。?！


原有的隔音泡沫也是非常的坑爹（左前門）




左后門拆除完畢！（里面好多灰塵）


右前門
還是一個字，臟，之后師傅有幫助清理干凈！



右后門（師傅在小心的拆除)


右后門裸體狀態(tài)??！技師們對門板進行清理，安裝里層隔音材料，大家可以看到，門板隔音的安裝條件還是比較復雜的，安裝的質(zhì)量密切的關系到隔音后的效果。



拆中控開始布線


隔音棉安裝進行中，隔音材料采用品質(zhì)最高頂級隔音材料，充分的抑制汽車由于共振出現(xiàn)的噪音，外層全鋁制成分，起到強化門板的作用，減震降噪，防塵隔熱，強化車身，



車門做雙層隔音為標準做法,是隔音中最為重要的,也是帶來好處最多的,不僅能夠減少門板共振與風噪的產(chǎn)生,密封性比以前更好,門板更扎實,關門的聲音也比以前要厚實許多.雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間,對音質(zhì)效果幫助很大.




隔好后的左前門，是不是漂亮了不少？經(jīng)多次臨床測試，關門的聲音是動聽的很，低沉的聲音！


右門隔音




看到上圖可憐的椅子給拆出來沒有呢？原來在它下面要安置功放呢！為了怕麻煩，所以沒有做全車隔音，之后買了些膠條來對門做密封，效果也有明顯的改善！


最后調(diào)整好后，椅子重新歸隊了！功放就乖乖躺在座椅下面！還是不錯，如果當初我選擇裝后尾箱，那可能還是一個錯誤！謝謝師傅的建議?。?br />


到這里，所有的改裝都已完成，總共耗時七個小時，原車的喇叭都給扔垃圾堆里面了，哎可惜了！四門隔音后，那什么噪音減低了不少，靜靜地在車里聽著流行音樂或者輕音樂，高音的清澈，低音的澎湃，那才叫一個爽啊，到最后來一張愛車的大鵬展翅吧！（本人很喜歡的貼紙也露了個臉?。?br />



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