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發(fā)表于 2016-8-16 17:31:11
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本帖最后由 廣州大白鯊 于 2016-8-16 17:32 編輯
為了在隔音的時候不留死角,貴州都勻元音改的改裝技師將汽車座椅進(jìn)行了拆除,并使用科學(xué)的條形止振法對汽車的底盤。尾箱以及輪弧做了第一層的止振處理。條形止振法非??简灨难b的功力,也十分浪費時間。也正是因為這種專業(yè)的精神才使得都勻元音改汽車音響店名聲在外。
底盤進(jìn)行第二層隔音處理,有效對車體進(jìn)行密封,隔音效果更佳
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2016-8-16 17:30 上傳
尾箱進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性
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尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對尾箱進(jìn)行密封,隔音效果更佳
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斯巴魯傲虎的發(fā)動機引擎蓋并無任何隔音處理,所以汽車在行駛的時候引擎蓋產(chǎn)生的噪聲也較為明顯,所以改裝技師使用大白鯊金鯊系列的隔音材料對汽車的引擎蓋做了局部的隔音處理,有效的增強了門板鈑金的剛性。斯巴魯傲虎隔音完成后車廂內(nèi)的環(huán)境也確實安靜了不少。
引擎蓋也進(jìn)行隔音處理,隔音減振,并有效地增強鈑金剛性
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輪弧也進(jìn)行隔音施工
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