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鈴本天語SX4性能還是不錯(cuò)的,內(nèi)部空間充足,內(nèi)飾做工細(xì)膩,綜合性良好。唯獨(dú)車內(nèi)噪音有一點(diǎn)大,車友決定隔音改裝(中道隔音),要了解噪音才能真正隔音。通過有經(jīng)驗(yàn)的師傅在路面試駕測試,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷車內(nèi)噪音來源分析,隔音工程針對(duì)車內(nèi)地板,尾箱,葉子板,雨刮U槽等名部位都進(jìn)行了細(xì)致嚴(yán)密的隔音外理,全面降低了路噪,風(fēng)噪,胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)等名種噪音,提升駕駛舒適度!
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2016-8-9 08:25 上傳
路面的噪音分貝頻譜。
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2016-8-9 08:28 上傳
采用(中道隔音 )4種材料來進(jìn)行可惡的噪音,配料清單:
(中道隔音)Q-mat頂級(jí)減振墊-12張
(中道隔音)Q-Pad超級(jí)炸彈-4張
(中道隔音)Q-carpat吸音魔墊-2
(中道隔音)Q-Liner頂級(jí)隔音熱吸音熱-14張
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2016-8-9 08:35 上傳
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2016-8-9 08:24 上傳
去除內(nèi)飾件,地毯,剩下的是一層薄薄的鐵皮。
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2016-8-9 08:44 上傳
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2016-8-9 08:44 上傳
車內(nèi)地板第一層用中道Q-mat的頂級(jí)減振墊2mm的厚度密封好,做出一個(gè)車上的減震效果。
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2016-8-9 08:47 上傳
前面正副駕駛位置用:(中道隔音) Q-Pad超級(jí)炸彈3mm的厚度更加密封,提高一倍以上的減震效果。
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2016-8-9 08:52 上傳
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車內(nèi)地板第二層貼中道隔音Q-Liner頂級(jí)吸音墊吸收輪胎和后尾箱的噪音。
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2016-8-9 09:07 上傳
車內(nèi)地板這個(gè)部位的隔音做好了之后,可以有效降低路噪,風(fēng)噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,減少鋼板共震,而且在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí),沙石撞擊低盤的響聲也得到了明顯的消弱。
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2016-8-9 09:12 上傳
車尾箱隔音:常開車的人都知道,汽車行駛中,尾箱感覺空空的,有點(diǎn)松垮,所以對(duì)尾箱雙層施工,減震+吸音隔熱墊,通過減震提升整體的緊固性,吸音隔音吸收共鳴噪音,阻隔熱能,降低能耗 。
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2016-8-9 09:20 上傳
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前葉子板隔音,先清潔干凈方可施工。
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2016-8-9 09:23 上傳
再貼上中道隔音Q-carpat吸音魔墊,吸收輪胎的噪音,這個(gè)是非常重要的特理降噪,有效消除輪胎的噪音。
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2016-8-9 09:32 上傳
葉子板內(nèi)層貼中道隔音Q-mat頂級(jí)減振墊,吸收輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)噪聲。
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2016-8-9 09:34 上傳
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葉子板第二層用中道隔音Q-Liner頂級(jí)隔熱吸音墊。
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再安裝之前貼好的輪胎防護(hù)膠復(fù)位。
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雨刮U槽施工中道隔音Q-Pad超級(jí)炸彈3mm的厚度更加密封,提高一倍以上的減震效果。
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