安康汽車隔音改裝 西安車神’雙’坦途全車隔音改裝STP隔音

車神音響改裝

豐田坦途是日本豐田公司生產(chǎn)的一款美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。很適合長(zhǎng)途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。這種高端車型在國(guó)內(nèi)十分難見到，更別說(shuō)是進(jìn)行改裝的坦途了。西安車神近日有幸結(jié)識(shí)坦途，前后兩輛坦途均是來(lái)到西安車神進(jìn)行隔音升級(jí)的。絕對(duì)是英雄所見略同，兩車都是選擇的世界軍工級(jí)的隔音產(chǎn)--STP隔音！

改裝車型——豐田坦途

車神音響改裝

第一輛標(biāo)配坦途隔音配置：
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：俄羅斯STP
四門：第一層 I衛(wèi)士
      第二層 SPL 04
      第三層 I衛(wèi)士
底盤：第一層 V衛(wèi)士 炸彈搭配
      第二層 VBT SPL08搭配
輪?。赫◤棥PL08
引擎蓋：炸彈、引擎衛(wèi)士

第二輛頂配坦途隔音配置：
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：俄羅斯STP
四門：第一層  I衛(wèi)士
      第二層  SPL 04
      第三層  I衛(wèi)士
底盤：第一層 v衛(wèi)士、炸彈搭配
      第二層 SPL 08
輪弧：第一層 炸彈
      第二層 SPL 08
引擎蓋：第一層 炸彈
        第二層 引擎衛(wèi)士

當(dāng)真是無(wú)獨(dú)有偶，西安車神交車了第一輛標(biāo)配的坦途，緊接著就有第二輛頂配的坦途來(lái)店升級(jí)。為此兩兩輛車型在升級(jí)方案上有些相似。都是針對(duì)四門、底盤、輪弧以及引擎蓋進(jìn)行的隔音升級(jí)。STP產(chǎn)品總能滿足不同客戶的需求。其產(chǎn)品線豐富，針對(duì)不同的隔音部位，STP均有相適宜的隔音材料為此，很顯然作為同款車型，在選材用料和改裝方式上幾乎是一樣的。

即將使用的隔音材料



原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理使用STPI衛(wèi)士，有效抑制門板共振



門板第二層隔音處理使用SPL 04隔音材料



門板第三層隔音處理使用STP I衛(wèi)士隔音材料進(jìn)行，有效阻止風(fēng)噪的侵入



底盤第一層隔音處理使用STPV衛(wèi)士與炸彈搭配，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤第二層隔音處理使用VBT與SPL08搭配，有效對(duì)車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳

車神音響改裝

雖然兩輛車是同款車型，但是隔音配置不同，細(xì)節(jié)之上存在差異。兩輛車最大的差別在于底盤的隔音處理。第一輛車底盤第一層用了STP V衛(wèi)士和STP炸彈隔音材料進(jìn)行搭配止振，第二層用STP VBT材料以及STP SPL08隔音棉材料的搭配處理。VBT材料能夠降低低頻噪音，裝上08隔音棉對(duì)外界傳入的高頻噪音有非常好的吸音慮音效果?；齑畛鰜?lái)的隔音效果非常好。第二輛車沒(méi)有用VBT材料，而是直接用了SPL08隔音棉，因?yàn)轫斉浜蜆?biāo)配的底盤結(jié)構(gòu)不同，用的材料不宜過(guò)厚。底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，又是低頻噪音的‘發(fā)生地’，還是大量外界噪音傳入的主要媒介，足見底盤隔音的重要性。因而底盤的隔音需要針對(duì)原車底盤的實(shí)際結(jié)構(gòu)做出相應(yīng)的方案調(diào)整，而不是按部就班。這些細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了店家的專業(yè)品質(zhì)。

輪弧的隔音使用STP炸彈、SPL08隔音材料，有效降低路噪的傳播



引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋進(jìn)行隔音處理，使用STP炸彈、引擎衛(wèi)士隔音材料,有效隔音減振



第二輛豐田坦途前來(lái)即將進(jìn)行隔音施工



原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板第一層隔音使用STP I衛(wèi)士，有效抑制門板共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止門板共振

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會(huì)選擇坦途此款車型作為座駕的品味都是非常高的，對(duì)于舒適的細(xì)節(jié)，車主肯定是十分上心的。既然要做隔音，自然是好馬配鞍，軍工級(jí)隔音STP與坦途兩者結(jié)合可謂是最佳拍擋。經(jīng)過(guò)西安車神的改裝師們的巧手，更有STP隔音的加持，立馬帶給坦途舒適寧?kù)o的駕車環(huán)境，這也就彌補(bǔ)了突然寬大空間不夠安靜的缺憾！

底盤第一層隔音處理使用STP v衛(wèi)士、炸彈搭配，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤第二層隔音處理使用SPL 08隔音材料，有效對(duì)車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



輪弧進(jìn)行第一層隔音處理使用STP炸彈，有效降低路噪的傳播



輪弧第二層隔音處理使用SPL 08隔音材料，降低路噪的傳播效果更佳



原車引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋隔音處理使用STP炸彈，有效隔音減振