陸耐教你輕松隔絕城市噪音 專享舒適座駕

愛車人士在津城

汽車隔音改造可以降低路噪
提升汽車音響的音壓和音色
對于追求舒適駕乘環(huán)境的消費者來說
隔音改造
是有效降低車內(nèi)噪音的最好選擇





隔音改造最佳位置
低速行駛噪音→翼子板隔音
中高速行駛噪音→四門隔音
高速行駛噪音→四門、翼子板隔音
輪胎噪音→翼子板隔音
風噪→四門密封條
排氣管噪音→后備箱隔音
發(fā)動機噪音→前機蓋、翼子板、防火墻
零部件噪音→前機蓋、四門、地板、頂蓬
音響升級→四門、后備箱隔音








以上可以看出
四門、地板、翼子板部分
是隔音改造最主要的
今天主要介紹這三個部分


車門隔音改造REFITTING


車門體鈑金減震吸音可降低行車時因鈑金較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，有效提升了音響喇叭的音色質(zhì)量。







1
未安裝隔音板之前
只有薄薄的一層膠紙根本就無法起到隔音的作用。






2
第一層隔音完成效果圖
有效改善音響播放時引起的不規(guī)則震動噪音，更能使車門變得更加厚實。






3
第二層隔音完成效果圖
雙層隔音將門板形成一個密封的箱體，隔音之后使得車門更像一個箱體，能有效提升音響效果。






4
第三層隔音完成效果圖
在其上方附上吸音棉。前兩層膠墊的作用在于防震，第三層棉的效果則是吸音隔熱。
底板隔音改造REFITTING


底板隔音改造可以處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。




駕駛艙底板隔音
后備箱底板隔音








膠墊裁成條狀可以減輕重量，減少共振。




※重要步驟
膠墊平鋪后，間隙會存留空氣，將膠墊用力壓平這一過程必須仔細完成，否則不僅不會降低噪音，更有可能制造噪音。






止震板施工壓輥
雙重滾輪壓實，帶給客戶最好的體驗




翼子板輪弧隔音改造REFITTING


翼子板隔音主要針對胎噪，適合用車環(huán)境在于市區(qū)中低速行駛的車主，翼子板以及輪弧隔音可能要比單純的四門隔音來的更有效果一些。



翼子板隔音
輪弧隔音







翼子板隔音操作步驟并不復雜，但是過程很麻煩。要將四個車輪、輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下露出內(nèi)側(cè)的鋼板。








棉質(zhì)比較REFITTING


不少中高級車原車配備的消音隔熱棉由于考慮到成本，一般是五顏六色的再造棉。而陸耐選用的是純色優(yōu)質(zhì)棉。所以選擇隔音棉的時候，第一個就是看顏色。


棉質(zhì)比較

陸耐隔音棉

原車隔音棉


花花綠綠的還是雪白，相信一看就清楚！
隔音測試REFITTING


安裝完成后，陸耐汽車人員對隔音噪音值進行了專業(yè)測試。可以更直觀的了解隔音效果。


隔音完成前后噪音值對比
車速 隔音前（分貝） 四門隔音（分貝） 四門+翼子板（分貝） 全車隔音（分貝）
怠速 62 61 59 56
40km/h 66 63 63 62
60km/h 69 67 67 66
80km/h 73 72 71 68
100km/h 79 77 74 70
120km/h 85 81 78 74


★
從數(shù)據(jù)來看，全車隔音效果十分明顯，尤其是100km以上的速度，噪音值最高可以下降11分貝。中低速由于原本噪音值就不是很高，所以下降空間也非常有限，因此三五分貝的噪音值也是非常可觀的。
★


結(jié)論
總的來說加上底板隔音改造后，比單純的四門或翼子板隔音效果好很多，安靜程度提升了一個檔次。不僅路噪降低不少，音響音質(zhì)更是有所提升。大家還可以根據(jù)自己的需求和經(jīng)濟能力選擇讓陸耐汽車工作人員為您量身定制隔音產(chǎn)品。