奔馳GLA車載意大利PHD音響+德國喜力士DSP音頻處理器

大連道聲音響

能擁有一輛奔馳是多少人的夢想，能擁有一個超凡的音樂系統(tǒng)更是可遇而不可求的，而今天改裝的這位車主卻同時都擁有了，幸?？偸窃诓唤?jīng)意之間來臨，不知道他有木有做好心理準(zhǔn)備呢？先來看看奔馳GLA這次的改裝配置：

STP軍工炸彈、雪麗棉全車隔音

前聲場：意大利PHD AF6.1Silk

后聲場：意大利PHD FB6.1

意大利PHD功放   

德國喜力士DSP音頻處理器   

黑劍行車記錄儀

密室音源擴(kuò)散板

如此龐大的改裝陣容，還真是讓車友們大開眼界了呢！

在有車族的群體中，汽車噪音可謂是個普遍性問題。沒有人能忍受噪音帶來的困擾，于是隔音工程就顯得尤為重要。

改裝師傅們將車內(nèi)裝飾拆卸之后，呈現(xiàn)給我們的就是車體鈑金了，鈑金振動形成的噪音，以及其他各種噪音都會通過鈑金進(jìn)入車內(nèi)，除了車內(nèi)裝飾阻止的一小部分噪音外，一大部分暴露的噪音都在危害人的身體健康。

空洞的車門鈑金，易振動、入噪。車門隔音主要是止震、防風(fēng)噪，是為了給音響安裝營造一個良好的聲場環(huán)境。

在車門的內(nèi)外層各裝貼一層隔音材料。為使車內(nèi)音響聲效更精準(zhǔn)、細(xì)膩，在喇叭安裝位置上粘貼密室音源擴(kuò)散板。

新音響分別安裝在前后門原車?yán)任恢?，放大看亮點(diǎn)。

高音喇叭無損安裝在車門的三角位上，原位替換原車高音。

引擎蓋隔音，在空洞部位貼上隔音材料，阻止發(fā)動機(jī)噪音相當(dāng)有效。

全車底盤+座椅隔音，貼著鈑金裝上一層隔音材料。

再貼一層吸音棉，將噪音徹底遏制住。

后備箱隔音工程由兩部分組成，一是眉輪隔音，再者備胎倉隔音。

葉子板隔音能有效地抑制胎噪和路噪；內(nèi)襯隔音往往需要再加一層吸音棉。

全車隔音效果如圖，將所有裝飾安裝回原位試駕一下，高保真的音響效果讓人震撼，噪音沒有了，車主也很開心，不再厭倦駕車了。

功放和DSP音頻處理器連線在一起，安裝在備胎艙內(nèi)。

小科普：

DSP音頻處理器

不僅可以處理嘈雜失真的聲音，還是提升音質(zhì)的最佳處理器。
它能使任何一個普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。盡管尺寸非常小巧，但它具有強(qiáng)大的數(shù)字信號處理器，可簡單操作，亦能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號，既高效率又確保音色自然完美。

這輛奔馳的改裝算是個大工程了，也涉及到我們之前并不是很了解的DSP音頻處理器。如此神器，廣大車友要不要來試試？