順德道聲汽車音響改裝——奔馳C200原車音響改裝

陳音響改裝

又是奔馳！每當(dāng)我們看到那些豪車來店里改音響的時候就會琢磨一個問題：為什么這些豪車的音響會這么爛呢？就拿今天這款奔馳C200來說，原車連高音都是假的，理應(yīng)是哈曼卡頓的音響，卻絲毫看不到哈曼的影子！所以歸根結(jié)底就是，這臺新款的奔馳C200的音響設(shè)備被廠家無限減配，失去了奔馳音響應(yīng)有的高貴大氣！還有就是4S店給出的加錢升級原車哈曼音響的方案，小編在此建議您一定要慎重考慮，音響不是拿來好看才選擇安裝的，她給你的應(yīng)該是聽覺上的盛宴，所以只有耳朵才能辨別一套喇叭的好壞！而且4S店能夠給您裝配的音響效果其實并沒有想象中那么美妙，只是您沒有拿它與其他音響進行對比罷了！我們作為汽車音響改裝店，改裝了太多汽車的音響，舉一例子：寶馬原車音響是公認(rèn)的效果最差的豪車，所以有很多車友在選購寶馬的時候就直接加裝了原廠的B&O或者BOSE音響，聽上去，感覺不錯！但是只要是接觸過音響的車友們都有同樣的感受，那就是這些音響，聽的時間久了越聽越不耐聽，并不是你的品位上升了，而是這些音響本身就沒有能力將聲音進行最真實的還原！
所以要想在車上擁有一個非常美妙的聽歌氛圍，您就必須要下點功夫?qū)Ρ雀嗟囊繇?，在對比之中層層篩選，選出您最喜歡的聲音！

陳音響改裝

閑話少說，今天我們先來看看這位奔馳C200車主改裝了音響之后到底擁有了一個怎樣的聽覺盛宴！
新款奔馳C200配置：

陳音響改裝

就如同標(biāo)題描述那樣，一套三分頻的人聲王搭配一臺能夠調(diào)試出皇帝位的DSP解碼，到底會擁有一種怎樣的聽覺體驗？
在沒有加裝DSP之前，音響安裝之后，兩側(cè)的喇叭聚焦點（也就是皇帝位）是在儀表臺的正中央，我們在開車的時候不可能將身體側(cè)到中間去聽音樂！而且兩側(cè)所表現(xiàn)出來的所有樂器的聲音基本都混雜在一起，層次感不明顯！見過大型演唱會的車友們都知道，演唱舞臺上樂器的擺位是有一定講究的，改裝之后的汽車音響如果沒有加裝DSP解碼，那么音樂就會出現(xiàn)樂器擺位錯位的現(xiàn)象，層次感不夠強烈！
而加裝DSP解碼之后，利用芬朗DSP8的延時功能，首先就把匯集與正中央的聚焦點拉到主駕駛位，然后再根據(jù)DSP8強大的解析力搭配功放與音響，凸顯出音樂中樂器的層次感，將聲音做到最大程度的還原！

陳音響改裝

前聲場意大利ATI悠揚三分頻CS6.3，對汽車音響熟悉的車友們想必對這款喇叭也非常的熟悉，這款以主打人聲的喇叭，無數(shù)次捕獲人聲發(fā)燒友的耳朵，曾經(jīng)這款喇叭參加過2015年MACE的總決賽，拿下冠軍，人聲的表現(xiàn)力妙不可言！這臺奔馳C200這次安裝三分頻全是原裝位無損安裝！
意大利ATI悠揚三分頻CS6.3高音單元安裝，音響的安裝必須要牢固，這個是基礎(chǔ)，然而高音的固定會直接定位聲場，不會因為高音的松動而讓聲場晃動！

陳音響改裝

意大利ATI悠揚三分頻CS6.3中音單元原裝位安裝

陳音響改裝

意大利ATI悠揚三分頻CS6.3中低音單元原裝位安裝！新款奔馳C200的中低音原裝位在油門踏板上方，在不同于一般車型，所以在安裝時切莫要格外注意！

陳音響改裝

意大利ATI悠揚三分頻CS6.3分音器單元，隱藏式安裝

陳音響改裝

功放方面直接選用丹麥芬朗UT-4100，前聲場組成半主動系統(tǒng)，高音與中音共用兩組輸出，中低音單獨用兩組輸出！這樣每一個喇叭就有相對足夠的功率來表現(xiàn)聲音！

陳音響改裝

低音炮選用，美國MTX5510十寸低音炮，這款低音所需功率比較強勁，如果四路功放橋接推動，那么低頻下潛力度就不會那么深，所以就需要一起搭配一臺500W的低音功放，二者搭配，發(fā)揮出更好的低頻！
佛山奔馳C200低音炮安裝

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眾所周知，低音功放所需要的瞬時電流會很大，如果用恒定電流供給，那么很容易出現(xiàn)低音炮偶爾力度不夠的情況！所以需要加裝一個電容，讓電容不停蓄電，在大動態(tài)出現(xiàn)時，能夠供給整個系統(tǒng)足夠的電量！