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[其它改裝] 羅湖汽車隔音改裝 深圳聶耳大眾高爾夫7隔音改裝大白鯊

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樓主
發(fā)表于 2016-6-21 14:42:38 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大眾高爾夫7作為德國產(chǎn)的汽車,全身透著德國產(chǎn)品固有的細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)。不過高速行駛時,它的噪音比較大,令車主難以忍受,因此來到聶耳音響,做愛車的隔音。

大眾高爾夫7前來聶耳進(jìn)行隔音施工



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 14:46:27 | 只看該作者
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、尾箱蓋、引擎蓋、水槽

聶耳音響根據(jù)車主的要求和預(yù)算,用大白鯊隔音材料對車子的四門、地盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、尾箱蓋、引擎蓋、水槽部位做隔音處理,以為車主提供安靜舒適的駕乘環(huán)境。

風(fēng)噪是汽車行駛時所會產(chǎn)生的噪音,它通常都是由車的前后門板傳入,對四門做隔音能夠有效地降低風(fēng)噪。聶耳音響對車門板做了雙層隔音處理,第一層止振,第二層進(jìn)行密封,對門板飾蓋也做了隔音處理,隔音效果更好。

門板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制門板共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理,對門板進(jìn)行密封,為門板喇叭提供有如“箱”體發(fā)揮



門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 14:50:28 | 只看該作者
對底盤的隔音也很有必要,底盤作為汽車的重要部位,每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動,是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方,也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方,因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音處理,利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上,將有效減緩底盤的震動,消除底盤金屬疲勞。聶耳音響對底盤做了雙層隔音處理,有效地隔音止振,并增強(qiáng)鈑金剛性。

底盤也拆開進(jìn)行隔音處理



底盤進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音窗處理,對車體進(jìn)行密封處理,隔音效果更佳



尾箱拆開進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行隔音處理,有效對車體進(jìn)行密封



地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 14:55:01 | 只看該作者
尾箱,輪轂,輪弧,葉子板,尾箱蓋,引擎蓋,水槽等部位也是胎噪,發(fā)動機(jī)噪音傳入的部位,一些汽車的胎噪聲音大,也是在于這些部位的隔音措施不足導(dǎo)致的。聶耳音響采用大白鯊隔音材料對這些部位做了隔音處理,有效地降低了行車時的胎噪,路噪等問題,讓汽車行駛更順暢。

輪轂進(jìn)行隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳



原車輪弧的展示



葉子板也進(jìn)行隔音處理



尾箱蓋進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振



5
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 15:04:04 | 只看該作者
通過對大眾高爾夫7的隔音處理,有效地降低了行車時的各種噪音,給車主帶來了頗為舒適的駕駛環(huán)境。隔音完畢之后,開關(guān)車門聲音由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暳?,擁有了高檔轎車的厚重感,聲音也沒有這么嘈雜了,令車主很是滿意。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋第一層隔音減振,并有效地增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化



水槽進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振



水槽進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳



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