自駕暢游黃河壺口、西岳華山

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9月1日，太原！華山論劍 Q5運動之旅從這里啟程

初秋九月，金風(fēng)送爽，豪雨助威， 太原，是西岳之行的第一站。參與者從全國各地集結(jié)到這里，即將展開一段動人心魄的旅程。

從北京到太原，氣溫好像更涼爽了幾度，加之陣雨過后晴空如洗，空氣格外清新，古都太原顯得明凈水靈。嘉賓們下榻在氣派華貴的太原麗華大酒店。

歡迎晚宴安排在鄔城路附近的全晉會館，到達(dá)時下著小雨，工作人員早已持印有奧迪圈圈的雨傘恭候。

賓主落座， 歡迎晚宴開始。

先是主銀幕上播放了兩段精彩的視頻，掌聲中一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)部金新經(jīng)理致歡迎詞

全晉會館以三晉風(fēng)味為主，北方口味，菜品細(xì)膩可口，色香味上乘，大快朵頤的時間到了！！

9月2日，

早餐過后在太原麗華大酒店進(jìn)行上路培訓(xùn)和活動介紹，之后俺被分到A2隊組

駕乘A2車，也就是整個車隊緊隨頭車的第二輛。這是頭車，為保證長途旅行連續(xù)的通訊能力，頭車裝備了車載電臺，而其它車輛則配備手持電臺

離開酒店穿越太原城一部分市區(qū)，微風(fēng)細(xì)雨，正值早高峰，在A1帶領(lǐng)下，車隊有序行進(jìn)，B、 C組也緊隨其后，綿延不絕的Q5長龍引得往來車輛紛紛矚目。為古城的早晨增添了一道亮麗的風(fēng)景線

經(jīng)過平遙、祁縣（祁家大院），到達(dá)介休張壁村，參觀古堡

景點中的國際友人也被Q5車隊深深吸引

古堡下的地道

午餐后上祁臨高速，經(jīng)過韓信嶺等隧道逐漸向上爬上太行山，山路曲折迂回，急彎頻繁，駕駛樂趣頓增。A1主駕引導(dǎo)大家變換駕駛模式，體驗動態(tài)駕駛模式或手動換擋方式，爬坡或是超越極為干脆利落。

這段路過后，重型卡車開始增多，車隊一再被阻斷，一次次的超車一次次等待集結(jié)，低速行駛都浪費了很多時間。但是在A1的帶領(lǐng)組織下，A組八輛車多次漂亮利落地完成超車，頗有成就感！接近吉縣，卡車幾乎堵塞道路，此時已經(jīng)下午六點多，不得不改變路線，請當(dāng)?shù)鼐綆?，迂回趕赴壺口。

這段小路大約10幾公里，坑洼得如同月球表面，狹窄，陡坡上下，到處急彎，村鎮(zhèn)車輛人畜出沒，而且黃土揚起視野極差，加上天色漸黑，車隊不得不拉開距離,以2-30公里的速度緩緩爬行。重新回到高速后，又遭遇重型卡車群，又是集體超越，LED頭燈在山路上劃出一道又一道絢爛的弧線。這是真正的運動之旅，駕控令人興奮，盡管9點半才抵達(dá)壺口目的地，居然無人感到疲憊，晚餐時的干杯聲和笑聲令人聯(lián)想到慶功宴了！

9月3日（周六）

++壺口篇++

8點從壺口大酒店出發(fā)，半個小時路程即到達(dá)壺口瀑布。

頂著自行車的Q5恰好停在了景區(qū)門前。因為黃河是晉陜兩省的分界線，壺口景觀既可以從陜西沿岸觀賞，也可以從山西一側(cè)接近。所謂“秦晉之好”對黃河而言就是這么便捷。

他叫“劉愛國”，名字掛胸前，老漢56，聯(lián)唱帶跳即興表演了陜西腰鼓，達(dá)人秀的種子選手。偶孤陋寡聞，人家也許早上過電視了，有木有？

米脂婆姨綏德漢。騎驢的小媳婦也是咱嘉賓喬裝打扮滴

Q5與窯洞

“場地試駕比拼”

越野賽場是試駕公司的教練們一大早過來布置的?？盏厣嫌脴锻仓甘颈荣惵肪€，比賽項目是兩個S彎+倒車掉頭+銳角轉(zhuǎn)彎+左轉(zhuǎn)推頭修正。每撞一個樁筒罰五秒，最快速度21秒多點。小雨泥濘路面，有難度，但也充分展示了q5高效的動力和卓越的操控性。

比賽之余，在模擬交叉軸上體驗Q5差速器鎖止功能

++沿黃公路+++

離開壺口，車隊沿著黃河?xùn)|岸向南，轉(zhuǎn)彎抹角爬上沿黃公路，這是高速通車前的主要公路，全是九曲十八彎的盤山路，一邊是峭壁一邊是湍急的黃河

沿黃公路我們前后走了約3個小時路程，時速最快為60。在GPS上顯示我們走在河道里，赫赫～～

山路險峻，很多路段有松動的石壁，裂著大縫，路面隨處是滾落的碎石塊和塌陷，多處一半破損路面，時有幾米柏油路斷開，幾分驚險，幾分精彩。

午餐在河津天都大酒店開餐。由于早上時間緊張，此刻都餓壞了，盡管飯菜色香味上佳，居然沒留一張圖片，吃貨吃貨。

飯后趕路186km，在五點前抵達(dá)華陰縣的華山客棧。走的G5京昆高速，接S202省道，后段路況雜亂，經(jīng)常有三輪逆行、摩托車走中間的雙黃線，還有摩托追著我們的A1頭車兜攬生意，要錢不要命啊。。。

華山客棧是一個武俠主題的中高檔酒店，我給他評個4星級。房間不大，布置古雅樸素。

9月4日，華山之巔

上午先行到達(dá)距華山幾十里開外的西岳廟，是漢武帝下令修建的，專供皇上祭拜華山神之用（怎么帶了四環(huán)標(biāo)，呵呵，傘下拍照滴）

擦耳崖，攀登主峰的必經(jīng)之路，因路窄而得名

華山論劍！還是蜀山飛劍??？那兩把劍可沒繩子吊著??！

下山確實是難多了啊

車頂自行車架特寫

經(jīng)過“鐵人四項”的挑戰(zhàn)賽，總積分第一的小組大獎是：每人一臺iPad. (定向探索、Q5知識答題、越野大比拼、攝影明星賽）

9月5日，離開前的清晨，云開霧散，華山終于向我們展現(xiàn)了她的真顏

活動結(jié)束！

關(guān)于Q5個人體會，座椅很運動、操控很精準(zhǔn)、2.0T很給力，舒適模式換擋略有頓挫，動態(tài)模式響應(yīng)非常及時、平順。至于空間，左右感覺不太寬裕，前后感覺還可以。很累了，華山把俺體力耗盡了….