明銳改裝 舟山白明上愛巴赫prokit 短彈簧作業(yè)

源自網絡K

上次換輪轂以及輪胎，等著我的愛巴赫短彈簧。明銳專用的愛巴赫 prokit 短簧，是針對非RS版本的，以下是說明：

1.6L 1.4T 1.8T

Artikel-Nr.:E10-79-004-01-22 （零件號）
先上一下輪轂和輪胎的簡要作業(yè)
輪轂未拆封

輪胎，新p7cint，因為害怕年檢，所以規(guī)格尺寸都沒換，純屬瞎折騰。。。

安裝1

準備做動平衡




裝好以后免費洗個車。


我的車之前已經上了RS的筒子和RS的彈簧。高度不和諧，但是過彎支撐還不錯，過砍比較硬。
現在就小小的折騰一下，換掉RS的彈簧，用愛巴赫的短簧搭配RS的筒子。其實RS的筒子質量也不錯的，前筒子是上海匯眾sache的，后筒子是德國進口的sache。

前幾天，終于收到物流公司的電話，到了，激動啊，立馬驅車前去拿貨。
這是箱子里的說明，與上面的說明完全一致。


這個是后彈簧，零件號是405結尾的。




這個是前彈簧，零件號是401結尾的。


這個是愛巴赫短簧與明銳RS的彈簧對比。



開始裝車了。





小師傅挺賣力，遞根煙給他~~



由于單位突然來電話有事情，后彈簧的安裝就沒拍。等我回到修理廠，已經裝好了。
這是后輪高度，2指半，我的手指比較細。





這是前輪高度，剛好2指。





在米其林輪胎店等著做四輪定位，剛從修理廠出來，發(fā)現方向跑偏嚴重，直行的話，方向盤要向左打個10度。傷不起。。。






還是前輪






后輪

四輪定位開始了，小師傅說，換了短簧，角度偏的還真大！哈哈，排氣管加了尾喉，下面的螺絲露底了~





四輪定位的儀器，不懂，反正每個輪子裝一個。














談談初步感受吧。這套彈簧與我之前用過的兩套彈簧比起來，介于之間吧，一套是4T的原廠彈簧，有人說舒服，因為軟，但是過彎晃悠~~~一套是剛剛卸下車的RS彈簧，高度大概4-5指，硬度絕對夠，一般路上的細小路況，反饋的還算是準確，過減速帶就是硬！
這套愛巴赫prokit，明銳4T專用的短簧，前1050kg，后1100kg，前輪高度下降大概3指，后輪下降2指半，軟硬介于之前兩套彈簧之間，過彎支撐應該說比RS的要好，因為低了，貼地了，但是過減速帶的感覺又沒有那么硬，很Q的感覺。至于以后的感受，等我周末上一趟短程高速再細細說來吧，敬請期待~~

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