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板凳

樓主 |
發(fā)表于 2016-6-1 23:08:23
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門板內(nèi)層用條形止振貼法,這是隔音市場(chǎng)最為科學(xué)的貼法。很多人也許會(huì)認(rèn)為隔音隔音,就是越多的大能覆蓋到車子身上,其隔絕噪音的效果就會(huì)好一點(diǎn),其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的判斷。那么這是為什么呢?答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過(guò)多數(shù)店家的試驗(yàn),條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后,我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的;而一條一條的貼上去后,由于它們的頻率不同了,就不會(huì)產(chǎn)生共振,這樣的聲音聽(tīng)起來(lái)很脆,很輕快。
前門板清理干凈后進(jìn)行隔音處理
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2016-6-1 23:08 上傳
外層隔音對(duì)孔位進(jìn)行密封
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不規(guī)則部位進(jìn)行條形粘帖,施工細(xì)節(jié)講究
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門板外層則是用整張的隔音材料進(jìn)行粘貼,對(duì)外層的孔洞進(jìn)行密封,這樣吸收孔洞的共振同時(shí)增強(qiáng)外層鈑金的強(qiáng)度,讓內(nèi)層空間形成一個(gè)密封的箱體,提升喇叭打出的音質(zhì)。汽車隔音不僅僅是貼上去,還要用科學(xué)有效的隔音原理,才能帶來(lái)真正的隔音效果。
后門板內(nèi)層隔音減振
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后門外層隔音后再裝上喇叭
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