沈陽中華V5升級模塊化日本中道隔音-沈陽追日汽車影音

金蠶為王

很多車友都會忽視行車環(huán)境這個問題。其實車內(nèi)的環(huán)境可以影響一個人在行車過程中的心情。有些人喜歡DJ，搖滾等一些很嗨的歌曲，但是有些人喜歡安靜，優(yōu)雅細(xì)膩的人聲。但是這些的前提都離不開有一個安靜的環(huán)境。一個安靜無聲的環(huán)境是一套喇叭發(fā)揮出最好音效的前提。


日本中道模塊化隔音


隔音施工的第一步就是拆下車門，我們可以看到只有一層薄薄的防水膜。這層防水膜的主要功能就是防水防塵。但是要說隔音，還是做不到的


撕掉那一層我們不需要的防水膜，再用干凈的毛巾把車門內(nèi)外擦拭干凈。為的就是防止時間一長，我們貼的隔音與車門板之間有一層灰塵，而導(dǎo)致隔音的壽命大大的縮短。


擦拭干凈，開始車門內(nèi)層隔音的施工。內(nèi)層隔音的施工我們采用條形貼法，這個條形貼法的原理就是水波紋隔音的原理。


貼完內(nèi)層隔音，我們在外層貼一整張止震板，以增強(qiáng)門板氣密性，減少高速行駛時，風(fēng)噪的傳入。專業(yè)的隔音貼法，讓隔音效果更加明顯。


車門止震板施工完畢之后，我們在拆下的車門內(nèi)再貼一層吸音棉。吸音棉的加入，讓整個車門隔音效果更上了一個檔次。


接下來進(jìn)行U型槽隔音，U型槽隔音主要阻隔的是通過儀表臺而進(jìn)入車內(nèi)的噪音。雖然U型槽隔音比較繁瑣，但是為了客戶著想，這一步也是模塊化隔音之中必不可少的。


拆開U型槽，同樣用干凈的毛巾擦拭干凈。


第一層止震板施工。


第二層波浪板施工，這個厚度的波浪板才能更加有效的吸收和阻隔噪音的侵襲。


最后，還原U型槽。


引擎蓋隔音施工。
把所有凹陷處用止震板填滿并粘牢固，增加引擎蓋鋼性和厚度，車輛行駛中不再產(chǎn)生共振。粘貼完引擎蓋的凹陷處之后，使引擎蓋形成一個空腔，阻止發(fā)動聲的傳導(dǎo)。



最后裝回原車隔熱板。


模塊化隔音施工完畢之后，我們進(jìn)入車內(nèi)實驗。與之前沒施工隔音相比，施工完畢之后的車內(nèi)環(huán)境猶如一個安靜的房間，就算在高速行車的過程中，車內(nèi)人們對話也是清晰可聞。