汽車音響改裝基礎(chǔ)知識—汽車喇叭篇2

無錫車衛(wèi)士影音

雖然汽車音響越來越流行，但是還有很多車主誤認為汽車喇叭和家用喇叭是一樣的，其實，它們之間存在著很大的區(qū)別。
    家用喇叭一般都在房間、客廳這種室內(nèi)溫差小的地方工作，而汽車喇叭是在室外工作的，隨天氣變化溫差很大，所以汽車喇叭的制造材料要抗溫度老化且結(jié)構(gòu)不能變形。在雨季來臨時，汽車喇叭隨時受到潮濕的威脅，所以汽車喇叭一定要防潮，音盤也大多采用化學合成材料制造

家用喇叭使用的環(huán)境塵土少，而汽車喇叭是在塵土飛揚的環(huán)境下工作的，所以喇叭的線圈結(jié)構(gòu)完全密封，防止塵土與音圈磨擦產(chǎn)生噪聲。
    家用喇叭與汽車喇叭在聲學反應也不同，家用喇叭使用的環(huán)境沒有汽車喇叭復雜，考慮到車內(nèi)各種噪音和反射的情況，使用的材料會有所不同，在高音角度的設計上也有所不同。
    以上種種的區(qū)別就決定了汽車喇叭的價格比家用喇叭高出很多，而且將家用喇叭裝到汽車上是絕對不行的。
喇叭是如何發(fā)聲的
    喇叭其實是一種電能轉(zhuǎn)換成聲音的一種轉(zhuǎn)換制備，當不同的電子能量傳至線圈時，線圈產(chǎn)生一種能量與磁鐵的磁場互動，這種互動造成紙盤振動，因為電子能量隨時變化，喇叭的線圈會往前或往后運動，因此喇叭的紙盤就會跟隨著運動，這些動作使空氣的疏密程度產(chǎn)生變化而產(chǎn)生聲音。
有三種方法可以把喇叭燒壞
    第一種：長時間超負荷驅(qū)動喇叭，喇叭會因為過熱而把喇叭燒壞，因為線圈的溫度升高，使某些結(jié)構(gòu)部份產(chǎn)生熔化，破裂或燒毀，正常使用下線圈的溫度就有180攝氏度，不正常使用之下就可想而知了！
    第二種：機械式故障，超負荷的驅(qū)動喇叭使得紙盤移動超出范圍并和線圈分離，或線圈和線圈座分離，紙盤折邊或喇叭支撐圈被扯破以上任一種情形一旦發(fā)生，都可以使喇叭發(fā)生故障。當折邊或支撐圈被扯破，線圈將會和它們磨擦，因為紙盤組件已不能適當?shù)卦谥行奈恢脩业?，小的破裂也許剛開始感覺不出來，但是經(jīng)過一段時間，當裂縫變大時，喇叭就會跟著壞了。
    第三種：喇叭的故障也可能是以上兩種方式的結(jié)合，比如功放突然輸出一個很大的瞬間能量，這個能量可以是聲音突然很大，喇叭就會有一個強烈的振動，使得線圈脫離了磁力間隙，當它回去的時候可能偏心失誤就無法回到原位，這樣將使整個機械的動作被紙盤帶向前方，偏離原始停留的位置，結(jié)果紙盤已經(jīng)不能發(fā)出聲音，但是能量還繼續(xù)傳送到喇叭的線圈上，線圈雙離開了磁力間隙，因為磁力間隙是線圈最好的散環(huán)境，但線圈已離開磁力間隙，那么線圈在繼續(xù)接收來自功放的信號時，線圈很快就會發(fā)熱導致燒毀線圈。
    好的喇叭必須在工廠設定的額定功率及頻率范圍內(nèi)保持正常的工作，可承受高功率的喇叭其最大機械移位一般可以去到二分之一英寸失真被忽略）如果考慮失真其距離（根據(jù)設計而不同）應只有八分之一到三分之一英寸的距離。
效率VS最大功率
    大家都誤認為喇叭的可承受功率越大，那么它的功率就越大，其實不然。喇叭轉(zhuǎn)換電子能量成為聲音及熱量，因此小心不要被喇叭承受功率400W的數(shù)字給蒙蔽了，我們可以買到一個號稱能承受的超級功率喇叭，但是工作效率很低，就有可以發(fā)生以同一臺功放驅(qū)動另一個承受功率小但高效率喇叭，其聲音卻比較大。
    比如說：一只喇叭承受功率200瓦的喇叭，其參數(shù)是：輸入200瓦功率在距離喇叭一公尺處可測得120dB，另一只可承受功率400W的喇叭，如果輸入200W功率在距離一公尺之處測得117dB，顯然第二只喇叭承受功率較大，但是它需要輸入400W才能和前一只喇叭一樣大聲（達到120dB）在這里要說明一下：為了要增加3dB的音壓，需要加倍功率的輸出；顯然400W的喇叭效率沒有只能承受200W的喇叭高，因此在你決定要買專業(yè)用喇叭之前，以其參數(shù)做判斷標準固然不錯，但也別忘了廠家的測試條件。